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8月科学教育网小李来为大家讲解下。安卓巴士,安卓巴士云直链下载)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

《鸿蒙2.0:中国的逆袭?》

鸿蒙1.0问世时,坊间叫好与质疑的声音一样大。叫好的更多是出于爱国心和对美国技术禁运的愤怒,质疑的也更多是出于“安卓生态牢不可破”的认知。现在鸿蒙2.0出来了,支持者和反对者都发现,原来都看走眼了。

鸿蒙从来都是兼容安卓应用的,但也从来不是安卓的简单替代。华为在一开始就反复强调这一点,但是没人听,都认定这只是自我安慰的说辞。华为倒是从不说大话,从不误导,只是不永远强调重点。鸿蒙的重点在于IoT,手机只是IoT生态里的一部分。

IoT全称为Internet of Things,也叫物联网。这是把日常万物统统通过有线和无线的网络互联的信息化生态,从灯泡到冰箱,从可穿戴设备到智能城市,无所不包。每一个节点都是智能的,都是数字化的,都需要操作系统才能运作,功能上从很简单到高度复杂,需要有不同的功能模块,但基础架构是统一的,互通的。

这好比人类,从餐饮端菜的到诺贝尔科学家,知识结构和思维能力有巨大的不同,但大脑的生理结构和生物本能层面的神经控制机制是一样的。鸿蒙当然做不到人类大脑这样的程度,但思路是一样的:用统一的、最小的微内核结构,打造可扩充的操作系统架构。

按照华为的1+8+N,“1”是智能手机,这依然是关键部份,但“8”是平板、PC、穿戴、智慧屏、AI音箱、耳机、VR、车机,“N”则是移动办公、智能家居、运动健康、影音娱乐、智能出行以及由此衍生的更大的信息化世界。

这就有意思了,因为这是一个空白。微软的Windows适合PC,Unix/Linux对服务器更加适合,安卓适合手机,且不说还有很多空白,把这些现有操作系统搬用到IoT装置上,都有尾大不掉的问题,太大了。增加功能不难,难的是拿那么多历史负担怎么办。把金龙大巴的架构和发动机用到五菱上,五菱就不是五菱了。

但鸿蒙可以从五菱到高铁通吃,而且毫无违和。

IoT里最终要联上的大部分硬件终端都是中国工业的强项。除了中国品牌,西方品牌也有很多在中国代工,因此产品IoT化最可能首先在中国实现。鸿蒙是现在唯一的IoT操作系统,依托中国制造,有可能抢先形成IoT生态。这未必意味着排除安卓,但鸿蒙肯定更加顺畅。华为已经把鸿蒙的基础能力全部捐献給了工信部主管、友商参与的开放原子开源基金会,消除友商顾虑,国家可能也会出台政策,鼓励友商至少兼容鸿蒙,而不是在安卓一棵树上吊死,这将使得中国的IoT生态鸿蒙化。

谷歌也在研发Fuchsia操作系统,也将面向IoT,但进度慢于鸿蒙。在“通常”情况下,Fuchsia对鸿蒙几乎具有压倒优势:安卓正宗继承,有保证的应用环境,有保证的厂商支持。但特朗普的醉拳迫使华为极大加速鸿蒙,反而在生死压力下抢先推出,有望抢占中国IoT市场,美国的技术脱钩压力迫使中国打造自己的IoT生态,这就使得Fuchsia的未来不定起来。

要是中国手机大部甚至全部“背叛”安卓,安卓世界就坍塌了一半。要是中国IoT大部甚至全部倒向鸿蒙,Fuchsia接替安卓霸权就困难了。Fuchsia拖延不得。

安卓相对于鸿蒙,好比黑莓相对于安卓。在功能手机时代,黑莓功能顺畅、安全性好,可以公私分划,连奥巴马都是在安全勤务局压力下才不得不换用苹果手机,因为黑莓难以兼容智能手机的先进功能。安卓与苹果IOS是对标的。后来黑莓可以运行虚拟安卓,还是不行,有实体的为什么要用虚拟的?黑莓最擅长的公私分划在双卡双待面前也败下阵来。要是Fuchsia迟迟不能接班,安卓怕是要弃守更多的阵地了。

如果智能手机就是终点,为此优化的安卓就高枕无忧了,除非政治理由,鸿蒙很难挤入安卓的世界,不挤进去又没有足够的用户圈。但金字塔长高了,智能手机的绝对位置没变,但相对位置从塔尖滑落到塔肚子了,安卓就不够给力了,Fuchsia又接不上,这就是鸿蒙的机会了。IoTa现在还在敲门,还有人记得智能手机在15年前敲门的时候吗?

鸿蒙的目的本来就不是挤掉安卓或者IOS,而是为中国的IoT生态打出一片可持续发展的天地,三足鼎立足矣。只要做到这一点,鸿蒙就可称为中国的逆袭了,因为美国本来是信心满满要把安卓武器化的,而且这应该是一击夺命的武器,没成想一击反而弄出个互相确保摧毁的大杀器。不过中国和世界上IoT制造商可能就要平行研发和生产鸿蒙和Fuchsia的产品了。这没什么,欧美的电视制式还不统一呢。

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