导读 最后,有史以来最后一架航天飞机奋进号及其巨大的橙色外部燃料箱预计将于本月开始最后的旅程——这是洛杉矶雄心勃勃的博物馆展览历史性旅程...

最后,有史以来最后一架航天飞机“奋进号”及其巨大的橙色外部燃料箱预计将于本月开始最后的旅程——这是洛杉矶雄心勃勃的博物馆展览历史性旅程的顶峰。

对于位于洛杉矶市中心以南的加州科学中心来说,这将是一个重要的时刻,该中心正在建造20层的塞缪尔·奥钦航空航天中心来安置奋进号。自NASA于2011年决定将奋进号发射到洛杉矶,并于2012年轨道飞行器进行越野之旅(飞越好莱坞标志,然后在城市街道上进行为期三天的旅程)之后,十多年来,人们对新博物馆翼楼的期待不断增加到它的新家。

与展示退役航天飞机的其他展览不同,洛杉矶的奋进号将以全栈布置进行配置,指向星星,仿佛准备发射。

如果没有任何天气延误,从下周开始,这个重65,000磅、长154英尺的巨型橙色外部罐预计将被移动,然后从当前的水平位置提升到垂直方向,在那里它将连接到已经安装的固体火箭助推器。

然后,不早于本月底,航天飞机轨道器本身“奋进”号将从水平位置提升到垂直位置,并连接到外部燃料箱。这将是第一次为太空设计的航天飞机在美国宇航局或空军设施外垂直组装。

这次操作将是一个值得一看的场面,外部罐和奋进号升力的关键时刻将由加州科学中心在线直播。提升飞船的起重机相当高,其中最高的大约有市政厅那么高。

“开演时间!”加州科学中心主席杰弗里·鲁道夫说。

外部油箱的大型升降机定于1月10日拉开序幕,届时它将由自走式模块化运输车(类似于2012年用于在城市街道上运输奋进号的运输车)沿着StateDrive移动到新的博物馆侧翼。工地。旅程大约需要两个小时,经过科学中心和博览公园玫瑰园。

然后,在1月11日晚上和第二天早上,外部罐体将被吊起,从晚上10点之后的某个时间开始。由于搬迁是在室外进行的,任何大风都可能导致大搬迁的延误,并且博物馆不希望有一个非常大的东西在大风中从起重机上摆动。

“至少在12月份,趋势是风在晚上10点左右减弱,并在凌晨4点左右恢复。假设这种情况持续到1月初,我们将尝试利用这6小时的时间窗口来提升水箱,把它放进坑里,”塞缪尔·奥钦航空航天中心项目总监丹尼斯·詹金斯说。

最初将使用两台起重机将外部储罐从水平位置吊起。然后,将外部罐体缓慢地直立至垂直方向,并断开其中一台起重机。然后另一台起重机会将储罐提升到最终位置。

然后,外部油箱将连接到最近几个月安装的组件上——双固体火箭助推器,该助推器从今年夏天开始,经过数月的安装过程。升空时,白色火箭助推器安装在航天飞机机翼下方,产生超过80%的升力。

这个15层高的橙色外部水箱是现存的最后一个此类水箱,于2016年抵达洛杉矶,通过海路穿过巴拿马运河进入玛丽安德尔湾,然后缓慢地穿过街道到达科学中心。在发射过程中,外部燃料箱携带推进剂——液氧和液氢——为航天飞机的三个主发动机提供动力,帮助航天飞机进入轨道。

外部储罐就位后,将开始将奋进号从其现有展览空间(即名为塞缪尔·奥辛航天飞机奋进馆的临时机库)移出的工作,该轨道飞行器已在该馆展出了约11年,直至关闭在新年前夜。

机库正在拆除,以便为奋进号的搬迁腾出空间。鲁道夫说,本月晚些时候,奋进号将开始从科学中心西侧边缘的机库移出。

它首先将被滚到洛杉矶纪念体育馆以北和洛杉矶县自然历史博物馆以南的草坪上。

然后,轨道飞行器将沿着州大道行驶。这一移动将很棘手:在某一时刻,奋进号需要被顶起——以避免撞到建筑物——移动,然后在剩下的旅程中再被顶起。

如果天气允许,奋进号将在本月底之前将其自行吊装到位。希望该电梯也能运行一晚。

一旦奋进号就位,博物馆的其余部分将围绕它建造,然后是安装展品所需的时间。新博物馆可能需要几年时间才能向公众开放。

该航天飞机项目预计耗资4亿美元,将重塑加州科学中心周围的天际线,该中心的历史可追溯到110年前,当时这里是农业和工业项目的展示场所。该遗址于1951年成为加州科学与工业博物馆,并于1998年作为加州科学中心重新开放。

新的航空航天博物馆翼楼以已故洛杉矶商人和慈善家塞缪尔·奥钦(SamuelOschin)的名字命名,他的名字也出现在格里菲斯天文台天文馆和雪松-西奈医疗中心癌症研究所上。塞缪尔·奥辛家族基金会(SamuelOschinFamilyFoundation)夫妇提供的财政捐助对新博物馆翼楼的建设起到了变革作用,该翼楼于2022年中期破土动工。

奋进号航天飞机抵达加利福尼亚州是奋进号航天飞机的回归,该航天飞机于1991年从罗克韦尔国际公司位于帕姆代尔的生产线下线,取代了挑战者号航天飞机,挑战者号于1986年发射后不久发生爆炸,造成机上7人死亡。南加州在航天飞机的发展中发挥了至关重要的作用,为经济注入了数亿美元,并成为该地区航空航天业的骄傲。

奋进号在2011年进行最后一次飞行之前,在太空中执行了25次任务,距另一架航天飞机哥伦比亚号于2003年重返大气层时解体已有八年,航天飞机机队也准备退役。

奋进号最著名的任务是成功修复哈勃太空望远镜并帮助完成国际空间站的建设。