导读 然而，在高速发展的背后，一些聚合平台也存在安全和进入门槛低、责任划分不够明确、司乘人员合法权益保障不到位等问题，甚至出现“真自营、...

然而，在高速发展的背后，一些聚合平台也存在安全和进入门槛低、责任划分不够明确、司乘人员合法权益保障不到位等问题，甚至出现“真自营、假聚合”的乱象，饱受公众诟病，也受到交通主管部门的广泛关注。 与会专家表示，治理网约车聚合平台乱象，要明确其责任边界，强化对其监管监督，规范聚合平台运营。 事实上，为了规范和促进网约车聚合服务的健康发展，交通运输部等五部门于今年4月联合发布《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》（以下简称《通知》），进一步明确网约车聚合平台的责任边界，并鼓励各地“结合当地实际，研究探索规范网约车聚合平台管理的法规政策措施”。“网约车聚合平台可以说是网约车平台的平台”，在中国信通院企业合规治理中心主任李文宇看来，网约车聚合平台模式的出现，一方面可以有效整合网约车平台运力资源、扩大消费者的选择空间；但是，另一方面，聚合平台的一些不合规经营者行为，严重损害了市场有序竞争秩序和消费者利益，因而提升网约车行业发展水平、加强对网约车聚合平台的管理迫在眉睫。“只有合规发展、促进市场蛋糕不断做大，才能有效激发市场良性竞争秩序的构建”，李文宇表示。

来源：TOOM舆情监测