导读 F1搭载的是一台1 6T的发动机，没错！是1 6T！虽然是1 6T，但却是一台V6的涡轮增压发动机。当然，自然吸气肯定是不可能输出这么强劲的动力，

F1搭载的是一台1.6T的发动机，没错！是1.6T！虽然是1.6T，但却是一台V6的涡轮增压发动机。当然，自然吸气肯定是不可能输出这么强劲的动力，涡轮增压是很重要的一点！

普通家用车的话转速基本上6-7千转就到红线了。而F1的怠速转速就是5000转以上！最高转速可以超过20000转，但是国际汽联限制在15000转。F1赛车输出的最大功率基本上都是在800匹左右！

当然，强大的动力是需要耗费很多的汽油的。F1的油耗基本上是在60-70L左右。国际汽联规定行驶100KM油耗不得超过80L！为了得到最快的圈速，每次加油量都是经过计算的。

所以，F1强大的技术+1.6T V6涡轮增压发动机+强大的空气动力学套件就使得F1赛车百公里加速时间小于2.5秒！

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虽然F1都是小排量，但是在强大的空气动力学支持下，以及在重量上不断减轻，这对提升赛车速度都有很大的帮助。

现阶段一台F1赛车重量不得低于605公斤，意思是加上人，加上油，不得低于605公斤，可想而知赛车本身有多轻了。我们常说，宁减1公斤，也不加10匹马力，即使对于一般民用车而言，稍微减减重都会带来加速上不一样的体验，更何况是F1这样的专业赛车。

再有就是空气动力学。F1赛车上那些空气动力学设计能够给赛车提供的下压力与一般民用车不可同日而语。

除了以上提的这两项，F1赛车上还有很多技术是一般民用车无法比拟的，变速箱的设计，电路的设计，轮胎的材质等等。

不懂装懂，F1现在的引擎在15000转？赛用梦和民用相提并论？F1现在的动力单元买4辆威龙都富裕，懂个屁，瞎扯淡

以前都觉得排量决定油耗，决定动力，但是我们都错了。。。F1，怠速都是七八千转，随便点下油门都是过万的，家用车一两千转没法比的

F1是最近几年才是小排量的，至于为啥民用车不行，你可以试下百公里油耗70升的感觉

f1发动机的最高转速高达2万左右，气门是气动的，为了提高功率，牺牲了耐久性。

两个同样力气的人在木板上楔钉子，一个人慢轮大锤打，一个人快轮大锤打，那个打的钉子深？就是这个道理。f1光怠速就一万转，普通车怎么比。

都是油耗堆出来的，哈哈

五千公里换四配套看好了是四配套不是机油，百公里约70升一百号以上的汽油你可以考虑一下1.6的发动机体验1500马力的动力。

一开始就是大排量，现在改成这样的