导读 8月科学教育网小李来为大家讲解下。众泰大迈x7钥匙感应区(众泰车钥匙感应区)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!不要把AT变速箱...

8月科学教育网小李来为大家讲解下。众泰大迈x7钥匙感应区(众泰车钥匙感应区)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

不要把AT变速箱神话了,爱信的6AT和采埃孚的8AT的确好,但是也有这么几款AT变速箱我劝你远离。

第一款,盛瑞8AT

这款变速箱可能知道的不多,但是我说它搭载的车型你肯定知道,陆风X7、众泰T700、大迈X7以及奔腾T99等车型。

这款变速箱虽然有8个前进档,但是齿比范围只有6.5,所以它的油耗表现十分一般,换挡顿挫明显,质量表现也是差强人意,能不碰还是不要碰。

第二款,DSI 6AT

又是一个车型比变速箱出名的品牌,DSI变速箱品牌源自澳洲,后来被吉利收购,吉利博越曾经使用过,但是没用多久就切换掉了。

这款变速箱换挡反应迟钝,低速抖动,油耗也高,技术水平甚至不如盛瑞。

这算是吉利一次失败的收购吧,至今吉利也没能拥有自己的变速箱。

第三款,通用第一、二代6AT

这款变速箱有多酸爽,相信用过的都知道。

它早年大范围的使用在通用旗下的别克和雪佛兰的中高端车型上,比如迈锐宝、君威等等。

这款变速箱有个通病,就是10万公里左右波纹片容易断裂,被网友戏称为金属搅拌机,而且它还有换挡迟钝、顿挫和油耗高的问题。

不过,通用在2016年后已经对这款变速箱进行了升级,第三代的6AT质量已经基本没啥大的问题。

以上车型大多已经停产,朋友们买二手车还是尽量避免踩坑,不然真的是买个“爹”回来。

请问众泰大迈X7后兜风玻璃,哪里可以买得到

汉腾X7-DCT360六速湿式双离合变速箱维修中,[机智][机智]汉腾X7、众泰SR9、众泰T600、T700、Z700、大迈X7、宝骏530、560、730、荣威550、950、RX5、名爵HS、名爵锐腾(MG GS)、MG6、猎豹CS10、东南汽车DX7、四川野马等车型都有装配同款变速箱。[让我看看][让我看看]作为国产湿式双离合的代表,它比世界知名双离合在质量上还是有不少差距。[叹气][叹气] 技术成熟度一般,离合器、缓冲盘、机电单元最易出问题。[让我看看][让我看看]车辆异响、打滑、换挡冲击、顿挫、油温过高、报故障码、抖动、漏油、加速无力、不走车等故障现象较常见。[机智][机智]变速箱未及时定期保养,加了假冒低劣的变速箱油,变速箱散热器水进入变速箱,散热不良引起的变速箱内烧、车辆深度趟水,长期暴力驾驶(驾驶习惯/恶劣路况),年限高,里程数大了都会导致变速箱出现问题症状。[机智][机智]爱车有道,驶能驰久 [机智][机智][强][强]

都说AT变速箱好,今天咱们就来盘点下最差的三款AT变速箱。

1.通用第一、二代6AT

通用的变速箱口碑为何如此之差,全拜这款AT变速箱所赐,当然,它的双离合也不咋的,不过这6AT真是臭名远扬。

这款变速箱质量有多差?它的外号叫做“金属搅拌机”,出问题的概率非常高,什么顿挫、抖动、脱档等等都不是事,主要原因还是因为材质的问题导致。

不过后来,通用也意识到了这个问题,在第三代上进行了改进,如今这么多年过去了,几乎很少再出问题,只是顿挫和反应慢还有一些,不过已经很不错了。

另外,通用还有最新的9AT也很不错,无论是油耗还是质量亦或是平顺性都算是中上水平。

但是,很多人的观念还停留在以前,提到通用就是变速箱差,我觉得真的要改改了!

2.盛瑞8AT

你听说过爱信、采埃孚,估计不知道盛瑞是干嘛的,也不知道它家变速箱实力如何。

那么你应该知道瑞风X7吧,对,就是那款长的和路虎极光一样一样的车子,用的就是盛瑞8AT。

另外,还有众泰T700和大迈X7等车型,他们有个共同点,就是能停产的都停产了。

这款变速箱虽有8个档位,但是齿比只有6.5,油耗高,换挡迟钝,低速时还有异响,毛病可真不少。

有一说一,咱们国产车敢于尝试8AT的勇气是值得点赞的,有问题在所难免,积极的解决,未来会更好。

3.DSI的6AT

DSI这个品牌很多人也是不熟悉,它是一家澳大利亚的变速箱厂家,后来被咱们的国产吉利收购,后来因为各种原因被转让了出去。

这款变速箱被用在吉利旗下不少车型上,比如英伦SC7、全球鹰GX7等等。

它的问题主要是技术老旧,油耗高,抖动,而且不适合小排量车型。

这么说吧,要是好的话,吉利也不会卖了它,而是没几年就把它转手了。

而如今吉利依旧没有自己的变速箱,还是要靠外采为主,可见AT变速箱真不是谁都能玩的转的。

都说AT变速箱是最好的变速箱,这没毛病,但是技术壁垒也很高,所以很多厂家退而求其次的要么直接采购,要么干脆不用,所以现在双离合盛行,就是因为它的技术简单,成本低所致。

各厂家心里估计都在嘀咕着:AT变速箱,想说爱你不容易!

不得不说,众泰还是圆了很多人的豪车梦。

6年前,十几万就能买到车长超过5米,轴距3米的B+级车,还是高配,只有众泰能做到。

这车在我们这边农村特别受欢迎,这么大个车,配置贼高,谁不心动。我身边有好几个开众泰的朋友,买的理由,无一例外都是觉得霸气,配置高,劝都劝不住。

15年年底的时候,我都差点买众泰T600,那时候是真火,8万多可以买个那么大的SUV,又长的像奥迪Q5,不过后来因为囊中羞涩,买了个绅宝D50。

后来众泰就有点飘了,本来能和五菱宝骏,北汽幻速,在低端车市场分一杯羹,主打10万以下的车,或许能够生存下去,偏偏去造一些奇葩的车出来,什么大迈X7,T700,T800,汉龙旷世,只顾外观内饰好看霸气,不管质量,也难怪消费者抛弃你了。

又一家车企被淘汰出局。

大乘汽车金坛工厂拍卖完成,仅一人报价。

此工厂由原众泰汽车董事长吴建中创建,一开始作为众泰子公司生产芝麻E30,大迈X5,大迈X7等众泰车型。

后来吴建中和众泰分道扬镳,改名为大乘汽车。

再后来大乘汽车也经营不善解散了,原来的人有一部分投奔了同样位于常州的理想汽车和小牛电动。

大乘汽车工厂具备完善的冲压、焊装、涂装、总装生产线,而且本次拍卖要求接盘者须从事汽车相关产业。

可以推测接盘者大概率是一家造车新势力,极有可能是理想或小牛,让我们拭目以待。#汽车# #小牛电动# #常州头条#

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