导读 大家好,小宜来为大家讲解下。s9抽签,s9抽签格里芬赛后采访)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!#英雄联盟S9# 淘汰赛抽签出炉。...

大家好,小宜来为大家讲解下。s9抽签,s9抽签格里芬赛后采访)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

#英雄联盟S9# 淘汰赛抽签出炉。个人觉得都挺好的,出炉SPY[抠鼻]

今年S12八强抽签结果,按照S8的剧本,是RNG夺冠;按照S9的剧本,是JDG夺冠;按照S11的剧本,是EDG夺冠。友友们,假设今年LPL夺冠了,你认为是哪支战队?

#英雄联盟[超话]#

输,是一回事,输的恶心,是另外一回事。

为什么我们不说“输是原罪”,而说“菜是原罪”?因为如果你和对方打的旗鼓相当你来我往,我们会觉得这是一场经典的比赛,胜利者享受我们的掌声,失败者保有观众的敬意。SKT和ROX的惊天BO5以后,没有人会说ROX菜,因为他们确实努力的,也打出来了,只是技不如人。

FPX不是技不如人,他们是自己出了问题,未战先溃,一击即倒;他们是输的丑陋,操作变形,意识全无;他们是毫无长进,一轮不行,二轮更甚。

顶着二号种子的抽签待遇,打的还不如欧洲三号种子RGE和北美三号种子C9,谁能想得到呢?瑞兹很火可以出克烈的版本,盲僧很火可以出琪亚娜的版本,谁能想得到中野会出问题呢?第二轮越打越丑陋越打越扭曲的,是我们赛区上一次夺得S赛冠军的队伍,谁能想的到呢?

第一次打DK,前期小劣势以后,DK不给机会,所以输掉;第一轮打C9,全靠Perkz给机会,所以拿下;第二轮打RGE,RGE真的给了很多机会,结果自己没把握住。最后还得期待DK打赢C9,给自己一个加赛的机会。加赛的机会有了,自己还是没把握住。

为啥全靠别人给呢?这是乞讨流战队吗?乞讨对面给机会,乞讨别人给机会,不给我就打不过?

结果机会有了,自己没把握住,前三场比赛,赢一场就能出线,一场都没赢。Perkz在对DK的时候搞了一把,大家都以为他想在和FPX打一局,结果是FPX失约。

小组赛连输四场,这种记录将和S9冠军一起,钉在FPX的队史上。我不知道他们是什么心情,从联盟最顶级的队伍,从曾经世界最强的队伍,沦落到现在,沦落为一支小组赛打出灾难级表现的队伍。

我其实有很多安慰的话想说,但我说不出来,从S3到现在,太多的队伍失意太多的队伍溃败。每个战队的低谷,只会在他再度攀登上巅峰以后被翻出来,津津乐道。但在他们失败的那一天,他们没有任何理由。

想退役退役,想换队换队,愿意职业生涯以这种惨败收尾那就这样离去,希望洗刷耻辱的那就自己默默努力再来。电子竞技是公平的,你打的好就有赞誉,打的不好就要承受一切,至少在今年,FPX会以失败和落寞收官了。

我必须考虑这是不是我此生仅有的机会,每个选手站到世界舞台上,都要有这种觉悟。

至少今年,FPX没有。

#FPX爆冷淘汰# #英雄联盟S11# #fpx四连败# #FPX#

不说特斯拉,还是鼓励国产对标车型提升车机系统和整车调教,价格有空间过不了几年肯定超过特,上海引入特斯拉也就是为了完善整车供应链来支持国产品牌。

啦啦啦啦啦啦啦!本人QQ车主,开车在路上有俩小习惯,一,不跟豪车。二,不让豪车跟,特别是特斯拉!钱虽然好花,特喵的命更重要啊!

特斯拉只是某些方面强。也没必要吹上天,内饰简陋就是简陋,不用找什么借口。

我本来是想着买一台油车+一台电车,结果发现买了特斯拉Model 3之后,油车完全吃灰,开了俩月Model 3再回去开宝马3系,真的感觉宝马3系就是上个世纪的产物!毛豆3太香了,别说特斯拉内饰多垃圾了,重要的是操控性,反正又不是盯着内饰看的。

 

如果拿宝马3系和特斯拉Model 3对比的话,我觉得宝马3系适合带家人用,Model 3则适合自己一个人在城市通勤,如果老三系的操控给80分,我觉得Model3能给95分,真的不夸张。

 

不过话说回来,每个车都有优缺点,毛豆3的话,内饰确实比较简陋,座椅不算太舒服,避震不太好,有时候会死机黑屏,车顶大玻璃很热,空间也不大,下雨天开车窗有吱吱声,车机系统特斯拉确实做得好,但是实际用起来只有一块屏并不方便,用惯了宝马3系的内饰按键,个人认为,还是有一些实体键比较方便。

 

我觉得,如果你追求驾驶感和科技感,特斯拉Model 3真的挺棒的,后期的费用也低,我现在保险7000,电费平均一个月100多,维修保养几乎不需要。

 

还有人老是拿电动车的保值率说事儿,拜托你好好想想,电动车省了保养费和油费,每年起码能省个万八的吧?多开几年,省下的钱,早就把贬值的那部分给赚回来了好嘛?”

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前几天刚看的新闻,母女俩在地下车库被吓的够呛[我想静静]重启车机突然来了句女声呐喊我死的好冤啊[我想静静]然后找特斯拉维权,人家后台能看到你几点几分去了哪里,在车上操作了哪个按键,使用了什么车机功能,一清二楚,不知道他们后台有没有监听功能,如果有,还有什么隐私可言?光是你在车上操作了什么,去了哪里,这几点就已经很吓人了好吧。

可以跟他现在想不想是两回事,可以是能力到达了,想不想是他现在还没有行动,可以不代表现在就要做,美国有核弹,不代表他现在就要扔,但是他能随时在他不爽的时候扔到你头上,这就是可怕的地方!类比这也是大家对特斯拉担心的地方!

远程控制才是最致命的,战争时,自动驾驶冲撞行人,驾驶员秒变特种兵……[衰][衰]难道不会冲击重要军事设施、首脑机关、交通枢纽、重要的桥梁设施么?然后美国人在美国远程遥控起爆!目前,有些地方和单位以及附近的道路巳经开始禁止特SL通过或者进入了。

内饰确实比较简陋,座椅不算太舒服,避震不太好,有时候会死机黑屏,车顶大玻璃很热,空间也不大,下雨天开车窗有吱吱声,这尼玛毛病还少?

因人而异吧 我同事就是毛豆3 单位大门都不让进 值班战士直接让他停马路对面 然后他再从天桥跑过来 现在后悔的一批 [捂脸][捂脸] 选择特斯拉关键还得看自己从事什么工作!![灵光一闪][灵光一闪]

坐标天津,特斯拉model3在某商场展台,旁边是个乐高积木店。我带我女儿从乐高店出来,兴致勃勃的给孩子介绍了特斯拉。我女儿坐进车里跟我说,爸爸,这个车里怎么比乐高搭出来的还丑?

开电动车原本不应该计较经济性的,但是说实在的,特斯拉换电池的时候确实价格和里程油费差不多,而且特斯拉的保险费用确实不低,划不划算很难说。

特斯拉在电车里是有性价比,短板也很明显,只能说个人对短板的接受度,必净自己家的总归好,自己喜欢就行,没什么可说的。

如果说成本就别提电车了尤其是特斯拉,首先溢价严重,你买贵了,再提保值率吧,无限接近于零,开了几年换电池吧肉疼,换车吧更疼

如果家里有两台车,一台特斯拉,一台别的,特斯拉开回家后,另一台车,基本只能吃灰,这不是瞎说,这是大部分特斯拉车主的心声。

我就反对特斯拉是因为它对国家安全以及个人都具有潜在的破坏性。还有,我家有两台车,一台红旗E-HS9(50多万),一台20多万的比亚迪唐,不是那些人说的买不起车。

如果这内饰真的是专门设计的简约风格,那他们家高端的X为啥不是这种风格?各有各好,喜欢最好。

这车肯定有远程空袭,就好比国外的逃亡或者死亡游戏一样,一帮富豪聚在一起抽签远程观看控制,抽到谁谁就倒霉。

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