今日大众（甲壳虫）
大家好，小宝来为大家解答以上问题。大众，甲壳虫很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、 甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一。从第一只甲虫问世到现在已经60多年了，在它诞生、发展、壮大的过程中充满了传奇。更奇怪的是，任何年龄的人都会对披头士一见钟情。似乎时间的力量在这辆车上不起作用。甲壳虫的诞生与希特勒有关。
2、 第二次世界大战前，希特勒希望能生产出一种德国普通人买得起的民用汽车，并对这种汽车能达到的性能做了明确的规定：汽车的最高时速要达到62英里/小时，每加仑汽油要能行驶42英里，必须是风冷发动机，要能容纳2个大人和3个小孩。而这辆车的设计给了当时大名鼎鼎的保时捷博士。保时捷先生不仅是老甲壳虫的技术之父，也是世界著名豪华跑车保时捷的创始人。甲壳虫的原名就是今天大众的名字——大众。
3、 1934年6月22日，德国汽车制造商联合会委托著名汽车设计师费迪南德保时捷设计一辆大众汽车。1935年，原型车下线，配备改进的风冷700 ml直列4缸发动机，功率22马力。这款车可以说是未来甲壳虫车型的雏形，其独特的元素在后来的甲壳虫车型中得到了体现。然而，这种车看起来非常像甲壳虫，因此被昵称为甲壳虫。
4、 从甲壳虫到新甲壳虫
5、 1998年，大众汽车公司推出了新造的最新款甲壳虫汽车。这款车在1998年底特律国际车展上亮相时，受到了公众和媒体的极大关注。新款甲壳虫的外观设计还是和前代甲壳虫相差无几，色彩靓丽，线条动感。整体造型仍秉承半个世纪前的风格，但加入了更多现代设计元素和现代机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。新甲壳虫除了外观和仪表盘相似之外，从之前的后轮驱动模式变成了现在的前轮驱动模式，发动机也从之前的风冷模式变成了现在的液冷模式。安全装备新增了防抱死制动系统和侧气囊，其他配置还有空调、AM/FM收音机/音响系统、电动后视镜等。虽然甲壳虫的价格略高于紧凑型微型车，但带给人们的不仅仅是车型本身，还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。
6、 1966年，推出了44马力的甲壳虫1500，一年后，推出了34马力的经济型甲壳虫。
7、 1967年，第1000万辆甲壳虫下线。
8、 1968年，大众汽车首次将其最成功的汽车宣传为“甲壳虫”。
9、 1972年2月17日，大众甲壳虫以15，007，034辆的总产量打破了福特T型车的生产记录。
10、 1974年7月1日上午11点19分，沃尔夫斯堡生产的最后一辆甲壳虫下线。
11、 1978年德国生产的最后一辆甲壳虫在埃姆登工厂下线；与此同时，在海外，甲壳虫的产量已经达到了1000辆/天。
12、 1980年，最后一辆装有风冷发动机的甲壳虫敞篷车驶出德国奥斯纳布吕克卡曼公司的生产线。
13、 1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫在墨西哥下线。
14、 1984年，甲壳虫的价格首次突破10000德国马克。
15、 1985年，大众停止从墨西哥向欧洲进口甲壳虫。
16、 1998年，新甲壳虫诞生，在墨西哥生产，供应世界各地。
17、 2002年，随着第21517415辆高尔夫下线，高尔夫的产量超过甲壳虫，跃居世界第一。
18、 大众2003年在墨西哥生产的新款甲壳虫敞篷车在德国上市。
19、 2003年7月30日，最后一辆甲壳虫驶下了大众墨西哥工厂的生产线。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
