吉利博越买后悔了吉利博越三年后的真实口碑🐃🐄

导读 8月科学教育网苏苏来为大家讲解下。吉利博越买后悔了，吉利博越三年后的真实口碑这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！我也后悔买了...

8月科学教育网苏苏来为大家讲解下。吉利博越买后悔了，吉利博越三年后的真实口碑这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

我也后悔买了吉利博越。问了一下二手贩子。9万左右。全款落地。差不多15个。后悔的很。

灵巧麻酱1E

买国产车真的后悔了，19年春节的时候因为家庭需要和媳妇商量过后买了一辆国产吉利博越落地价14.6W，其实这个价格也可以选择不错的合资车，买之前也有别人说这个价格可以选择合资车，但是奔着支持国产的想法还是选择了这款车，不得不说这车油耗真的高，市区行驶折合一公里一块钱。朋友都问，为什么要买博越呢？不是所有国产车都能买，也不是一个牌子的所有车型都可以！只是个别品牌的个别车型，才值得拥有！国产大排量suv没有省油的基本都是1公里1块，既然选择了国产suv的舒适和安全性，这点油钱就不要在乎了，在乎油耗买个朗逸卡罗拉之类的不香吗？以上网友发文。这种重量的SUV市区十个油算是比较省的了，12个是正常的。SUV的油耗等比轿车高，你稍微了解下同级别的合资SUV油耗也低不到哪里去。吐槽SUV油耗高的时候是没问题的，别带上国产车，不懂车还带偏见。我也是吉利车主，星瑞95的油，平均油耗表显7.3左右（偶尔暴力驾驶）买这车我就知道各方面的2.0T标号95，油耗还是算比较低的，我朋友雷凌6个左右，我也没觉得我的高，排量不一样，重量也比太重，油耗比他高也是很正常。不可否认现在国产车进步神速。很多车型看数据，特别是发动机功率非常好。但是发动机功率的标定目前我国没有明确的统一标准，所以基本就是车企标多少就多少。另外一个就是，还要轮上马力达成率也决定车子的真是动力和油耗。之前有研究报告说，国产车的轮上达成率平均是60%-80%，合资是在车能做到75-90。（具体数值没太记清，但是差别挺大。）燃油车上的很多技术其实我们还是落后的。国产车现在主要进步在外观和内饰的丰富性。

16年第一代的博越车主路过。买了车的人基本都后悔选择错了本人从来没后悔过你品你细品[呲牙]//@不凡清泉PC:国产车前几年都好，过几年小毛病就出来了。

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17万果断放弃本田CRV，全款提了一辆星越L，开了3000多公里，车主讲述了真实购车过程和驾驶体验，真是让人意想不到！1、购车经历买星越L之前，本来只是看准了德系热门车型途观L，还有本田的CRV车型，并没有考虑国产车。因为同价位下，感觉买合资车能更有面子一些，而感觉国产车不值，所以也就没有过多考虑！带着这种想法，就深入研究了日系车中比较热门的CRV和德系的途观L。经过一番对比后，本来作为主打家用想定CRV这台SUV，然后无意间又路过吉利的店，突然想到国产车近些年的发展，所以带着好奇心就进去看了下。一进门正对着的就是星越L这台SUV，也可能是4S店刻意把这台车放在了整个展厅比较显眼的地方。所以我一下就被这台车给吸引了，这台车在之前确实没有很在意过，但是在展厅里一看，整台车外观设计，完全走到了我的心坎里！看完了外观，又让销售开着试驾车拉我体验了一把，短短的试驾里程，却让我深刻感受到了这台车的加速制动，还有百米提速，再就是这台车各时速的静谧性。可以说无意间经过一番折腾，星越L的乘坐体验一下就打乱了我换车的计划，所以考虑再三，又决定回家再好好研究一下购车目标。作为一个普通消费者来讲，我无非就是看车子的外观和车子三大件的口碑。根据了解，星越L装载的是CMA的地盘，调校算是同级车中口碑比较不错的了。总共有2种动力选项，其中我喜欢的这台是搭载2.0T排量，功率在175千瓦，扭矩在350牛米，关键它是沃尔沃与吉利联合开发的一台发动机，技术总体算是相对精湛了。变速箱更是没话说，搭载的是爱信8AT，所以在三大件方面，我个人认为是没啥大的问题，虽然都是装在国产车上，但是至少技术还是有的，所以我就更加确定选这台SUV了。记得在订车当天，总共跟销售砍了3000元，车价在17万出头，虽然不像合资车有很大的优惠力度，但是向4S店又要了一套脚垫，再就是行车记录仪。虽然这个价在全国范围内不算是很突出，但是我认为只要是喜欢，能顺顺利利的提车，多花个千八百块无所谓。（纯属个人想法）2、驾驶感受不得不说，2.0T车型在日常驾驶中确实挺猛，加速感很强，有着给油就走的那种感觉。不过整车的换挡感受不如试驾的本田CRV好一些，有时候感觉有点卡顿，虽然不是很明显，也不影响驾驶，但是咱也不能因为喜欢，就刻意隐瞒它的缺点啊，这一点不知道其它车友感受如何。至于噪音方面，整车隔音效果还好，我认为要比CRV强一些，尤其在时速达到90以上，噪音一点也不影响在车内正常交谈，这一点不得不说国产车提升还是很大的。3、油耗感受关于油耗这块，其实我早就有心理准备，毕竟是2.0T排量的嘛，要求油耗过于低那也是不可能的，即便是合资车的技术也做不到这一块，除非选混动车型。纯市区通勤，平均速度控制在20到40左右，油耗能在10个左右，经过我的计算，只在城区行驶，一箱油跑个500公里应该没啥问题。高速时，油耗能控制在8到9个，其实这与一些合资车的2.0T几乎是大差不差了，毕竟选择强动力，咱就得接受它的油耗不是嘛，所以在油耗这块我还是没有过多看法。4、不满意之处其实令我比较不满意的地方，就是车机系统有点不友好，我个人认为算是比较卡顿一些吧。还有预收紧安全带这项功能，之前在看介绍的时候看到过，但是日常驾驶却没有感受出来，不知道是自己不会操作，还是就没有，关于这一点，还是希望懂车的给讲一下。不过不可否认的是，这台国产SUV在安全性方面还是比较出乎意料的，两次在市区开车时，跟在前面的车由于突然减速，星越L的自动制动则是反映很迅速，直接自动制动了，而且是轻的ABS点刹。我觉得这种性能只要用到一次对司机来讲就是赚到一次，所以关于安全性，我个人认为这台车很靠谱。（以上来自网友分享）总结其实不仅仅是这台星越L，现如今不少国产车的技术也都已经很成熟了，不仅能与合资车所去抗衡，甚至在一些领域还能超越一些合资车。所以我们在选车时，一些老旧的选车观念也要改变一下了。不要再认为同价位下，选择合资车就是好，而选车国产车就不值了！你们觉得呢？

这车油耗为什这么高呢？买这个车后悔了，1.5T，四百块钱油跑两百80公里，真心吃不消它，以前吉利博越1.8T都没它吃的凶，到底什么原因呢？

“市区油耗15个，真的后悔买国产车了！16年买的吉利博越1.8T自动挡，落地15万，现在综合油耗11个，如果只在市区跑，油耗要15个，算下来一公里一块钱了。没车时觉得油耗高几个无所谓，有了车才知道油耗高是个大问题，现在能骑电瓶车，绝对不开汽车。朋友都笑话我，说什么1.5的动力3.0的油耗。

而且，这个车的变速箱换挡顿挫感很强，感觉比现在的双离合还差。我也是第一次买车，想着国产车也不差，结果让人伤心了，早知道加几万买个奇骏CRV，配置差点但省油呀。”

【大全说车】

感觉你买啥车都会后悔！你要知道“车无完车”，看一个车不能只看它的缺点，而忽视了它的优点。

博越是吉利在2015年推出的紧凑SUV，当时的目标是超越CS75打败哈弗H6，搭载1.8T发动机，最大功率184马力，最大扭矩285牛米，这个数据在当时很不错了。这款1.8T发动机并不省油，加上6AT变速箱，市区走走停停15个油不无可能。

毕竟是5年前的车了，你不能和现在的新车比油耗。16款博越车重达到了1.67吨，开起来比较稳，行驶质感不比CRV奇骏差，这也是优点。

“能骑电瓶车，绝对不开汽车”，就因为车子油耗高？汽车是用来提升生活品质的，一年保险费几千块也得交，何必委屈自己，想怎么开就怎么开吧。要是你这个想法，何必买车呢，把买车钱存着打滴滴更省钱呀。

不知道大家怎么看？

这款车可以啊，空间看起来也足够，座椅也还算舒适，不错啦。

车故事达人

2022款吉利博越：你们看到了失望，我却看到了野心

国产车是真的不行啊！反正我是失望了。

我是在2017年买的这台吉利博越，落地价15.8万，当时这台车被称为吉利推出的最漂亮的SUV，在国产车阵营当中也没有几台车，在外观设计上能有像他这么漂亮的特点，非常突出，无论是外观设计还是内饰造型都相当养眼，非常符合我们年轻人的审美标准，而且配置非常高，市场非常抢手，销售顾问甚至跟我讲说这台车如果不要的话，隔天可能就没有了，考虑再三，最终还是跟4S店买了，当天直接提回家。

结果我今年要卖的时候，二手车行给我的报价是7万，我觉得有点低了，这才三年多的时间就折价一半。我就问他能不能价格再高一些，人家直接回答我国产车的价格是这样的，开三年能有一半的钱已经算是不错了，你去买那些其他的小众国产品牌看看，甚至都没人要，没办法确实缺钱，最终也只能是卖了，但是我心里暗暗下定了一个标准，以后买车国产车尽量还是不要考虑了，买合资车他不香吗？

【鸿渐说】吉利博越出现的那个年代，基本上你很难找到一款SUV车型能够跟他媲美，而吉利也确实有自己独立设计创新的优点，尽管在技术层面没有太多让人称道的东西，但是那也仅仅是处在当年，以目前的市场环境来看有太多的SUV车型，无论是外观造型还是内饰设计风格，都比吉利博越更加出色，但是吉利现在大量吸收沃尔沃的技术，甚至直接将发动机搬过来用，相比之下跟同级别的国产品牌相比，它还是有至极非常出色的优势的。

不过现在吉利博越已经略微有点过时老旧了，这么些年来基本上都是在小改款，从来没有进行过大的改动，市场审美已经疲劳，相对来说二手车保值率也受到了一定的影响。#汽车#

“国产车的表现真的是太让人失望了，二手车太廉价。

这台吉利博越是我在2017年的5月份买的，上路价格将近15.8万。我会选择这样一款国产的SUV车型，主要还是因为这是当时吉利推出的一款最好看的SUV车型，即便是放眼国产品牌推出的紧凑型SUV车型，也绝对算得上是头牌车型，跟哈弗H6相比丝毫不落下风。

结果这才用三年多的时间，价格糟糕的一塌糊涂。前段时间让我知道了，原来我这台车真的是廉价的不行。我有个朋友是做二手车行的，让他帮我看一下，如果现在这台车要卖，能值多少钱？发给我的报价是7.5万。我就纳闷了，我这台车三年多的时间就要亏损一半多的钱。我想，没有哪个车主能够承受得了吧。心里想着还是算了，以后这台车真不打算卖了，一直开吧，不然亏那么多，谁能平衡？”

【少婷有话说】国产车在二手车残值率方面确实看起来不太尽如人意，但事实上很多国产车型它的价格往往会比同级别的合资品牌最少便宜好几万，而新车销售时它的价格更低，二手车市场行情肯定也是更低的。我们应该理性看待和理性分析这个价格优势，我觉得两者之间的保值率，几乎没有太大的差别。#汽车# #我要上头条#

为什么我说国产新车不能买高配？大家来看看……

这台车是为资阳的兄弟淘的一台2018年落地的吉利博越高配车型，当年落地需要十几万左右，淘到手也只花了一个零头的钱，前车主是血亏，三年保值率不足百分之40，还加了车商利润。

这台车目前已经提档过户，这台车是这位网友人生中买的第一辆车，自己犹豫了很久，也不敢轻易下手，所以才找到了我，我花了一周帮他淘汰了6辆有“瑕疵”的车，才找到这一台跑了5万公里，只有2个面补漆得车，当然6台车里包含了两台事故车。

国产车不保值是公认的，这台车不保值的原因也是他买的是高配车型，如果是自动挡低配的话应该还好，这就告诉大家一个道理，买新车我们尽量别买手动挡和高配车型，没有谁的车会开到报废，平时不谈保值率，卖的时候就对保值率夸夸而谈，最后还是卖不上价格。

后悔了！

后悔买国产车了！才一年多，电池就要换了！

一年前，而当时没有听朋友的劝告买合资车，而是花了9万多（贷款）买了辆国产车！

今天早上起来，本想开车去接女朋友逛街的，可是怎么也打不着火了！只能打的过去接她，女朋友很生气！埋怨我买的是垃圾车

我又买的博越，用了三年，电池不行了，换电池花了七百多，一键启动的都贵，后来我发现，电子元件多，车上又是空滤，又是多媒体。

一位网友发文。

第一，可能你太久没有启动车辆没电了，第二所有过来给你接电的维修师傅都会说是你的电池坏了而且还会拿一个说是一个东西测试！我的车刚买回来没多久在车里听音乐导致没电了，接电的一来就测试说电池坏了，让我换电池，我就说新车也需要换？他就说接电试试看，结果没问题到现在5年了还没换，我的车F3