导读 在极氪看来，安全是系统性工程，安全是被设计出来的，而极氪式安全所带来的成果，也随其用户体量的不断增长而逐渐显现。 从赵春林的话中可...

在极氪看来，安全是系统性工程，安全是被设计出来的，而极氪式安全所带来的成果，也随其用户体量的不断增长而逐渐显现。 从赵春林的话中可以感受到，极氪对于其一体式压铸技术的自信，也向外界释放一个重要的信号：极氪不单单只搞技术竞赛，新技术推出，一定是建立在对质量严格把控的底线上。 赵春林表示：“从纯技术角度来讲，压铸有一定难度，但并不是非常难。从工程来讲，无非是减重、提高生产效率、提高强度和刚度，但会增加零部件成本，我们综合来看，还是划算的。”相比于传统焊接，中段一体式压铸蜻蜓结构可使结构零件减少16个，连接点减少66处，从而实现整车7%的减重，座椅安装点刚度更是平均提升了18%。

来源：TOOM舆情监测