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8月科学教育网苏苏来为大家讲解下。使命召唤放空投导弹无人小飞机(使命召唤、放空投导弹、无人小飞机)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1958年,中国数万人秘密奔赴大西北,在这里贡献了自己的青春、甚至一生。它是最神秘的一座小城,地图上根本没有它的身影,但是,它却最应该被国人铭记!

新中国成立后,百废待兴,尤其是在工业方面,我们的基础极为薄弱,但只有国家强大了,才能得到别国的尊重。于是,为了建设我们自己国家的核武器,政府集中了人力物力,朝着一个地方出发了。

既然是建造自己的秘密武器,定要十分保密,选一个适合的地方极为重要。在甘肃省嘉峪关以西,有延伸出一百多公里的茫茫戈壁,人迹罕至,自然就成为了首选。对外称是甘肃矿区,404也只是单位内部的名称。

1958年,国家的一声号召,数万人义无反顾来到了这片荒无人烟的戈壁滩,他们之中,都是最顶尖的技术人才,有科学家、建筑工人、甚至于厨师。国家有需要,他们甘愿站出来,且只有一个共同目标,造出原子弹。

在这一眼望去除了戈壁滩还是戈壁滩的地方,年降水量不到五十毫米,钻井打下去几十米也打不出一滴水,别说种植粮食了,就连树木花草都少得可怜。

建设初期,水只能靠从外面运进来,人均每天只有两个土豆,这群人完完全全就是在“开荒”。但还就是这样,硬生生在这戈壁滩上建出了一座小城,基本设施一应俱全。

再来说在研制原子弹上,刚开始苏联还派专家过来指导,但后来中苏关系恶化之后,专家撤走,研究一度陷入困境。在这样艰难的环境下,我们的研究人员仅花费了六年时间,1964年第一颗原子弹试爆成功,1967年氢弹也试爆成功。

中国靠自己坚韧不拔的力量,进入到了一个新的时代,全国上下都为之欢庆。

为了早日能够研制出国家的武器,科研人员每天都在含有大量核辐射的环境中工作,虽有防护服傍身,但长年数月累计下来,身体遭受到的辐射量也是巨大的。身体的内脏器官以及免疫系统不免会遭到损害,一生都被病痛所折磨。

即使这样,大家也无人退缩,还纷纷高喊着“献完青春献终身,献完终身献子孙”的口号。到八十年代的时候,小城逐渐热闹了起来,有了住宅楼,街道也有了规模,就连公园也有了。

2006年,核城终于完成了它的使命,基地的人员陆续撤离,小城再次安静了下来,但它并未被废弃,它见证了我国一步一步的发展,仍有数千人驻扎在此。

后政府对其进行了改造,一些破旧住宅被推平,有的被改成了历史展览馆,几乎所有核城人都合照过的小飞机也被保护了起来,树木花草更是枝繁茂密,是我国最有纪念意义的教育基地。

从建设到撤离,不过五十余年,这座城却占据了三代核城人的记忆,也有一些人将一生都留在了这里。新中国一路走来,太多的有志人士奉献了自己的一切,他们艰苦奋斗、无私奉献的这种精神铸就了伟大的新中国,向先辈们致敬!

看看地图再说话,坠机点为图二红点位置,飞行员落地点就在这附近一百米左右。没说的,飞行员是好样的,确实是坚持到了最后一刻,再晚一秒甚至半秒跳伞,不光居民伤亡避免不了,就连飞行员也得搭进去。

从图中可知,飞行员在全力避开学校之后仅滑翔了200米即坠毁。此时距离机场还有1.5公里。如此距离和高度飞机的机动能量都远远不够,飞回机场不可能,避开居民区也难于上青天了。

看看图一,今天坠毁的就是这个架小飞机,几十年前的二代机了,还是单发的,一旦故障真的就是个铁砣砣,神仙来了也是没办法的。

为飞行员安全弹射庆幸,也为遇难受伤群众难过。相信国家会善后处理好的。飞机事故的具体原因等官方结论吧。但有一点是肯定的,我们不能要求飞行员在仅有几秒的反应时间内,所有操作都能尽善尽美。

国家培养一个飞行员不容易,小伙子还很年轻,请相信我们的军人尽力了。他们肩负使命,保家卫国,肯定是把能做的都做了,飞行员能幸存,就是不幸中的万幸!怎忍心指责!?

#我要上微头条##军事趣科普##我要上头条#

1987年5月,年仅19岁的德国少年马蒂亚斯·鲁斯特,驾驶一架飞机成功穿越苏联严密的防空网,深入领空1000余公里,竟然降落在莫斯科红场!

马蒂亚斯·鲁斯特的父亲是一位电子工程师,曾带他去汉堡机场观看飞机起飞,年仅4岁的鲁斯特便已立志要当一名驾驶员。16岁时,他已经开始上飞行驾驶课,一年之后,获得了飞行证书。但要获得商业飞行证书,他必须完成150个小时的飞行,而此时他的飞行册上只有近80个小时的飞行记录。于是鲁斯特在与航空俱乐部经理赫尔·海斯商量之后,决定进行一次穿越北欧的远程飞行,而他还着手进行着另一个秘密计划。

5月初,鲁斯特制定了航线:从德国的尤特堡出发,经挪威飞往芬兰,这次航行将持续3个星期。他向汉莎航空公司的飞行员们进行了咨询,并研究了风向和地形,准备工作做得很细致。鲁斯特还暗中买了其他一些地图,并潜心研究了一个禁止飞往的目标:莫斯科。

5月13日,他驾驶着自己的塞斯纳飞机起飞了。14日他到达了丹麦的费罗雷岛,15日又到了冰岛首都雷克雅末克,几天之后他回到费罗雷岛,然后飞越了挪威。第二天他又出发了,不过不是向正南方,而是向着东南方。

透过层层云朵,红场上的胭脂红色围墙以及闪闪发亮的圆屋顶出现在了眼前。马蒂亚斯·鲁斯特坐在小飞机的驾驶舱里,寻找着最佳着陆地点。他原本打算在列宁墓旁降落,但那儿的游人太多。他也一度想在克里姆林宫的围墙里降落,但在那么一个封闭的地点,苏联当局会很快抓住他,并使他的“壮举”无法为人所知。最后,他兜了…个大圈子,稳稳地降落在了广场的另一端,在那一刻游客们都看得惊呆了。

飞行了6个小时之后,鲁斯特穿着一身红色飞行服钻出驾驶舱,站在了莫斯科市中心。在这1200公里被禁止的行程中,他没有遇到任何障碍,没有受到任何盘查。只有一架军用飞机发现了他,围着他转了几分钟,又一声不吭地飞走了,在克里姆林宫前,他降落了1小时之后,苏联当局才作出反应。几辆黑色轿车开来,把鲁斯特粗暴地带走了。又过了6个小时,他那架飞机才被移走。

当天夜里将近凌晨1点钟时,鲁斯特的父母在汉堡附近的家中接到一个奇怪的电话,一个带着浓重外国口音的声音说,要跟马蒂亚斯·鲁斯特讲话。还没睡醒的鲁斯特夫人说她儿子此时正在赫尔辛基,那个人立刻挂上了电话。

第二天早展,航空俱乐部经理赫尔·海斯又打来了电话,想请鲁斯特夫人给他讲讲这是怎么一回事。但鲁斯特夫人大吃了一惊,她不相信这是真的。到吃午饭的时候,马蒂亚斯的面孔出现在了电视屏幕上。从这一刻起,新闻记者就包围了他的家。他父母只能含含糊糊地对记者们说:“马蒂亚斯是个模范儿子,他的生活很有规律……他只到德国以外旅行过一次,是去罗马,和我们一起去的……”他母亲竭力回想儿子往日的言行,想起他常说有朝一日要展惊世界,要于出彪炳史册的业绩。但当时谁会想到,这个外表文静的青年会做出飞往莫斯科的惊人之举呢?

短短几天之间,鲁斯特就成了全球知名的人物。在美国,人们称他为“又一个林德伯格(1927年首次成功驾机穿越北大西洋的美国飞行员--译注)”。在香港,人们称他为“德国勇士”……苏联方面则出言谨慎,报刊上只说他是个“冒失的飞行员”,并说他是被勒令在莫斯科降落的。但没过多久,戈尔巴乔夫解除了国防部长谢尔盖·索科罗夫元帅的职务,使苏联报刊的说法不攻自破。

鲁斯特在被捕的当天晚上,被监禁在勒佛托沃监狱中。只是在这时他才想到了自己行为的后果。“以前,我没想过我的这次旅行是非法的。”他说,“我只考虑了技术方面的危险。”克格勃的官员们审问了他好几个星期。“对他们来说只有两种可能性,要么我是中央情报局的间谍,要么我是个走私贩。

他们花了很长时间才明白我的真实动机。“鲁斯特回忆说。那么他的真实动机到底是什么呢?“这很简单。他微笑着解释说,“那一年我在电视上看到了里根和戈尔巴乔夫首次会晤的场面。我心想我可以在自己力所能及的范围内,为两个阵营之间搭起一座天桥。”

马蒂亚斯·鲁斯特最终受到了审判,并被判处4年徒刑。这时他真的有些慌了,仿佛已看见自己被投人了西伯利亚某座冰冷的监狱中。而实际上,苏联人后来表现得相当宽宏大度。鲁斯特一直呆在勒佛托沃监狱,他在图书馆里可以看到德文书籍,他父母每隔2个月还能去看他一次,唯一比较难对付的问题是监狱的伙食太差……“无论什么时候,我从未对自己的行为感到过后悔。”他说,在我看来,我完成了一项使命。我仍坚信我的这一举动加快了两个阵营的靠拢。不是从政治意义上,而是从哲学意义上来说。我凭借那次‘惊人的着陆’打破了一个禁忌。我向那里的人民伸出了手去,而他们也被我这发自内心的举动所感动了。”

11个月之后,苏联当局决定对鲁斯特实行大赦。获释后他回了国,在汉保机场受到了民族英雄般的欢迎。

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