【dsg变速箱是手动还是自动】DSG变速箱是大众汽车公司推出的一种双离合自动变速箱，它结合了手动变速箱和自动变速箱的优点。DSG变速箱在结构上与手动变速箱相似，但通过电子控制实现了自动换挡功能，因此它既不是传统意义上的手动变速箱，也不是完全的自动变速箱，而是一种介于两者之间的新型变速系统。
为了更清晰地了解DSG变速箱的性质，以下是对“DSG变速箱是手动还是自动”的总结，并通过表格形式进行对比说明：
DSG（Direct Shift Gearbox）变速箱是大众汽车公司研发的一种高效、快速的双离合自动变速器。它采用了两组离合器分别控制奇数档和偶数档，使得换挡过程更加平顺且迅速。虽然其内部结构类似于手动变速箱，但DSG具备自动换挡能力，因此不能简单归类为手动或自动变速箱。它更准确地说是一种双离合自动变速箱，在驾驶体验上接近自动变速箱，但在效率和响应速度上优于传统自动变速箱。
DSG变速箱类型对比表
| 项目 | 手动变速箱 | 自动变速箱 | DSG变速箱 |
| 换挡方式 | 驾驶员手动操作 | 自动完成 | 电子控制自动换挡 |
| 离合器结构 | 单离合器 | 单离合器（液力变矩器） | 双离合器（两个独立离合器） |
| 换挡速度 | 较慢 | 一般 | 快速（几乎无动力中断） |
| 驾驶体验 | 需要手动操作 | 无需操作 | 类似自动，但更高效 |
| 能耗表现 | 较低 | 一般 | 更高效，燃油经济性好 |
| 技术来源 | 传统技术 | 传统技术 | 大众自主研发的双离合技术 |
综上所述，DSG变速箱并不是传统意义上的手动或自动变速箱，而是基于手动变速箱结构发展而来的双离合自动变速箱，兼具高效与便捷的双重优势。