【轮船招商局是军事工业还是民用工业】轮船招商局是中国近代最早创办的民用企业之一，其性质属于民用工业。尽管在成立初期，它曾受到清政府的支持与一定程度的官方干预，但其主要目的是为了发展航运业、促进商业贸易，而非直接服务于军事目的。因此，轮船招商局应归类为民用工业。
一、背景介绍
轮船招商局成立于1872年，由李鸿章主持创办，是洋务运动中重要的企业之一。当时，中国沿海和内河航运多被外国轮船公司控制，为了打破这种局面，清政府决定设立招商局，以“官督商办”的形式开展航运业务。
二、分析对比
| 项目 | 军事工业 | 民用工业 |
| 主要目的 | 服务于国防、战争需求 | 服务于经济发展、商业运输 |
| 资金来源 | 多为政府拨款或军费 | 多为民间资本投资 |
| 经营主体 | 多由政府直接管理 | 多由商人经营，政府监管 |
| 产品类型 | 武器、军舰、军需品等 | 船舶、铁路、电力等 |
| 发展目标 | 强化国家军事力量 | 促进经济繁荣与对外贸易 |
三、结论
从轮船招商局的成立背景、运营模式以及实际作用来看，它并非一个典型的军事工业，而是一个以商业运作为主的民用工业。虽然在历史上曾受到政府的指导和支持，但其核心功能是推动国内航运业的发展，增强民族经济实力。
因此，轮船招商局是民用工业，而不是军事工业。
总结：
轮船招商局虽诞生于清政府主导的洋务运动时期，但其本质是为商业服务的民用企业，具有明显的经济属性和市场导向。它的存在和发展，标志着中国近代工业化进程中对民用企业的重视，也为中国后来的民族资本主义发展奠定了基础。