【747客机介绍】波音747是航空史上最具标志性的飞机之一，自1969年首次投入商业运营以来，它不仅改变了长途航空旅行的方式，也成为了全球航空工业的象征。作为世界上首款宽体喷气式客机，747以其巨大的机身、宽敞的内部空间和强大的载客能力，赢得了全球航空公司和乘客的青睐。
在过去的几十年中，747经历了多次改进与升级，衍生出多个版本，包括最初的747-100、后来的747-200、747-300、747-400，以及最后的747-8。尽管近年来随着更高效、更环保的新型飞机如波音787和空客A350的出现，747逐渐退出主流客运市场，但它在航空历史上的地位依然不可动摇。
以下是对波音747系列的主要型号及其特点的总结：
| 型号 | 首次交付年份 | 发动机类型 | 最大航程（公里） | 最大起飞重量（吨） | 客舱布局（典型） | 用途 |
| 747-100 | 1969 | 四台普惠JT9D | 约12,500 | 333.8 | 366座（三舱配置） | 客运、货运 |
| 747-200 | 1970 | 四台普惠JT9D | 约13,450 | 366.6 | 366座（三舱配置） | 客运、货运 |
| 747-300 | 1983 | 四台普惠JT9D | 约12,000 | 333.8 | 366座（三舱配置） | 客运、货运 |
| 747-400 | 1989 | 四台通用电气CF6-80C2 | 约13,450 | 397.8 | 410座（三舱配置） | 客运、货运 |
| 747-8 | 2011 | 四台通用电气GEnx-1B64 | 约14,300 | 447.5 | 467座（三舱配置） | 客运、货运 |
从技术角度看，747的双层设计使其在同级别飞机中拥有更大的载客量和行李容量，同时也为乘客提供了更为舒适的飞行体验。此外，747还被广泛用于特殊任务，如NASA的航天飞机运输、VIP专机及军用运输等。
尽管747已经逐步淡出商业客运领域，但它的影响力依旧深远。无论是作为一款飞机，还是作为一个时代的象征，波音747都将继续被铭记在航空史册之中。