2、装饰+部分功能
谢邀
汽车上面盖板有很多种材料，大部分车型使用的都是塑料的。一些合资品牌也有使用压缩棉。
汽车为什么要使用发动机盖板
第一：美观，下图是没有发动机盖板和有发动机盖板的对比图，看起来有发动机盖子的非常的美观，则没有的呢，看起来比较的乱，给客户的第一感觉非常的不舒服。没有发动机盖板的可能在销售的时候会有影响。
第二:防尘，汽车在行驶的时候由于负压的原因，发动机肯定布满了很多的灰尘，如果安装了发动机盖板，灰尘都会在盖板上面，不会在发动机的表面，这样比较容易清洗，如果在准备卖车的时候也可以卖个好价钱。
第三：隔音，有一种发动机盖板是压缩棉，这种盖板的材质非常的软，可以紧紧的贴在发动机表面，由于材质的特殊性，可以达到隔音防阻燃的作用。很多进口车和合资品牌使用这种发动机盖板，目前还没有看到过哪一个国产车在使用这种发动机盖板。
第四：防水，有些车型减配以后，没有发动机隔热棉，如果雨刮的喷水头漏水以后，水就会流到发动的表面，随着发动机的抖动，如果水进了点火线圈里面，可能会造成发动机抖动等，如果有了发动机盖板即可避免该现象的发生。
第五：高端大气上档次，最早的时候国产车都没有发动机盖板，后来发现进口车都有发动机盖板，所以人们就感觉有发动机盖板的都是好车，后来国产车也开始慢慢装配发动机盖板，目的就是提高自己车辆的档次。
以上是我对发动机盖板的见解，如有不同的看法欢迎在评论区进行留言。
除了美观好看，还起到隔热防尘的作用，一是整洁、干净，二是有隔热和隔音效果的，请关注：容济点火器
另外防水，发动机温度高，下雨天谁进去可能有水整齐之类加速氧化。
防止高压包进水短路，火花塞进水生锈，
防止烫手，虽然那个塑料盖有时也非常烫，但是相比发动机来说已经算不烫了。
防止误触（主要是检查机油、冷却、加水时候防烫伤），另据说能小幅度抑噪和适当保护点火线路，这个估计是忽悠人的了。
实际上拆了也没关系。
发动机的「塑料盖」叫做防尘盖·功能很多
关于发动机防尘盖是否有用的问题存在较大争议，不过出现争议的原因比较可悲；也就是有些合资汽车没有防尘盖而国产车基本都有，于是就有了所谓的“遮丑”的说法，是发动机布局不合理才需要这么遮挡。
这种说法赤裸裸的体现了一些汽车用户的品质层面上的“遮不了的丑”，防尘盖的功能不能排除能起到美观的作用，但也绝对不是那么的简单。绝大多数中高端进口汽车也会有这项配置，这似乎就不好反驳了，那么防尘盖究竟有哪些功能呢？
功能概述：
止振隔音隔热保护导流降噪便于清理保护气门罩盖燃油汽车装备的发动机是内燃式热车，这种机器是在气缸内将混合油气点燃，以产生的热能推动活塞曲轴运转的发动机；燃烧过程中会产生相当强的振动与噪音，机体振动会引起空气的共振，噪音（声波）就是空气振动的结果。
而发动机顶部是气门凸轮轴，凸轮轴通过皮带或链条与曲轴连接；只要启动发动机则气门凸轮同步开始运转，运转过程中的气门突桃与顶杆会以超高频率进行摩擦甚至碰撞，气门位置是非常非常吵的。所以发动机才需要设计出气门盖，其功能包括隔音止震、降温防水等等，但气门室盖还不是塑料的防尘罩哦。
加上防尘罩是不是能够进一步保护气门室盖，同时再一次降低噪音的强度呢？答案显然是肯定的，那么从NVH的角度分析当然是有比没有强，除非喜欢令绝大多数汽车用户烦躁的低频噪音。
「隔热保护」也是发动机防尘罩的重要功能之一，不要小看塑料、也不要小看内燃机的“热”。不同类型的塑料熔点不同，但高得很夸张；比如PE聚乙烯为120-136 ，PVC聚氯乙烯高达150-200 ，ABS聚苯乙烯也有120 左右，PP聚丙烯则高达300 以上，塑料的防尘盖是很耐热的。
而内燃机的运行温度非常夸张，在通过风冷和水冷两道冷却系统的温控下，仅防冻冷却液的温度还能高达120-130 （正常偏高标准），怠速时也会在100 左右。而气缸内部的燃烧火焰温度可高达1200-1800 ，这是没有增压实现富氧燃烧之前的标准，可想而知发动机机体的温度会有多高。
汽车车身使用的覆盖件是钢板，引擎盖当然也不例外；钢板的吸热导热能力很强，很多简配的车的引擎盖连隔音棉都没有。这些车开的时间过长的话，最容易变色的位置就是发动机引擎盖；因为高温会加速色彩漆层的颜色变化，基本都是颜色越来越淡。
所以引擎盖内部的隔音棉还要起到隔热的效果，那么再加上一层熔点很高，而且导热能力很差的发动机塑料防尘盖之后，引擎盖还会容易变色吗？这就是发动机防尘盖的重要功能之一，而有些采用全覆盖的整体防尘盖价值会更高。
「导流降噪」也是很重要的，燃油汽车的内燃机运行需要氧气，氧气来自从“中网”（进气格栅）进入的空气；而中网之所以要留有很大的尺寸，原因是还需要更强的气流和更多的空气为水箱散热。
那么通过中网进入发动机舱的空气必然会很多而且会形成紊流，如果没有发动机防尘盖的话，气流的噪音会比较强并影响有效散热。反之加上整体防尘盖并按照声学标准设计发动机舱，这导流的效果就能有大幅提升；这对于降噪、散热、操控都会有所帮助，所以看似简单的防尘盖并不简单。
最后一点：便于用户检修车辆！
使用中的汽车发动机舱必然会比较脏，因为通过中网进入的空气会有很大灰尘和杂质，雨雪天气还会飞溅很多泥水；不过这些灰尘或污渍并不会影响发动机的正常运行，只是看起来很不舒服。所以用防尘盖加上护板遮挡，让发动机舱只能从底部飞溅，从上部分看不到灰尘是不是心情也会好一些？
同时在日常检修或更换油液的时候，最起码也不会弄脏衣服。
同时采用塑料饰板全覆盖或半覆盖设计的发动机舱，在各个加注口上都会用中英文进行标注；比如玻璃水、防冻液、刹车油、助力油等等需要定期检查与补充的油液，通过标识能一目了然的找到，反之没有防尘盖且普遍乱的一塌糊涂的机舱中，对于新手司机而言似乎就有些无从下手了。
所以发动机防尘盖的功能是非常全面的，即使初期的设计初衷只是为了美观、隔音和降低振动也没有什么不妥，有总比没有强。那么大部分排斥这项配置都是什么心态呢？想一想吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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家用车的发动机上几乎都有塑料盖子，只是盖子的大小和作用稍有不同而已。
1、纯装饰盖最常见的是上图这种发动机装饰盖，一般都是用卡扣卡在发动机上面。严格来说它并不属于发动机的一部分，离开了它发动机照常运转，一点都不耽搁。这种装饰盖的主要作用是美观，其次可以吸收一部分噪音。
因为发动机零部件比较多，结构又复杂，各种线束、油管、传感器错综复杂。对于懂的人来说这是机械的美感，但更多人会看得眼花缭乱，感觉是一团糟。而且发动机淹没在一堆零件里，显现不出来其重要位置。
说到这里可能有人会说“发动机好用就行，又不是用来显摆的”。这话说得在理，但汽车作为消费品，厂家一定会考虑消费者细微的心理。而有着“汽车心脏”之称的发动机必然是很重要的展示部位。
而加个装饰盖后效果就大不同了，首先装饰盖可以把发动机表面遮挡住，显得不那么凌乱。其次装饰盖使发动机整体感更强，更加突出发动机的位置。特别是装饰盖上再打上镀铬的品牌Logo或者发动机采用的先进技术，瞬间档次就提起来了。消费者看了以后会感觉到满满的科技感。
2、装饰+部分功能比如上图这个发动机，其实也是有很小的一个塑料装饰盖的。这个盖子一方面有装饰的作用，另一方面还可以固定缸线，避免发动机工作时的震动引起松脱或者提前老化。
主要还是遮羞吧！
现在人买车喜欢打开发动机舱看一下，不管懂不懂，反正看一下也不花钱，还可以唬下销售员，装作很懂的样子。
这个是奥迪的发动机舱，该说不说，这豪华车的发动机舱看起来就是漂亮！显得有条有理，特别规矩，看来是经过了精心的设计！
这个是比亚迪老款S6的发动机舱，相形之下，实在是显得有点LOW，
到处爬满了管子，一看就让人不舒服！
可要想重新调整布局就没那么容易了，发动机舱里面都是重要部件，随便调整哪里都要花费不小代价和成本的！
于是乎……
这是新款S6的发动机舱，这下子世界终于清静了……
销售人员再也不会感到尴尬了，也无需多费吐沫进行解释了，
让你看，看吧，这发动机舱，多规整！
“美观、防尘、隔音、高端、大气、上档次”！
美观：确实是挺美观的，基本上看不到发动机内部的线束以及配件是怎么布局的，一眼看上去，确实挺好，那么，这种面子工程，仅仅在观看角度，真的是实用的吗？个人认为，还不如下点功夫，把内部布局收拾的好看些，比加个盖子，更有说服力，更有美观效果！就像组装电脑似的，线束弄的横平竖直，再来点灯光秀，不更好嘛！
说白了，还是为了省钱，不想投入更多资金研发！
防尘：这一点，还真不怎么防！本人是汽车维修人员，现在很多车都有盖子，在保养车辆的时候，把盖子拿开，却发现盖子下边灰尘还是有很多，这是因为有了盖子，灰尘进去之后，不容易飘走，大多留在了发动机上！虽然上边进不去灰尘，但是发动机底部能进去啊！很多人可能说，下边加个全包围的护板不就行了，如果要是这样，发动机还怎么散热，反而行不通！
隔音：这一点还是非常好的，确实隔音，但是本人认为，想要做隔音，还不如直接在机盖做隔音，没必要加这个上盖！
高端、大气、上档次！难道你开车的时候，是把前机盖打开吗？别人又看不到，也就是车主在买车的时候能看看，以后，你除了加点玻璃水，你还能什么时候能打开！
这些都不重要，最重要的是散热不好，尤其是涡轮增压车型，本人认为，还不如什么都没有好，毕竟前机盖里边是什么样别人也看不到，自己清楚布局就好！
总之一句话：小的发动机上盖板是可以的，如果整个发动机上边全是护板，是非常不建议的，严重影响散热！单纯认为只是为了好看，并没有实际的用途，要说有隔热隔音的功能，只能说微乎其微，以前开的车也有这东西，就是塑胶材料，车子维修保养了几次，就扔了，主要还是太碍事。
汽车的隔热棉主要在发动机盖上，还有就是防火墙上面。
其实还有一种可能就是你们的车太过于高端，功能太过于全面。
感觉没多大用，现在有的新车把发动机舱用塑料盖子包裹得严严实实的，你说怎么散热呢？？？只是为了美观？？？[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
基本上是为了美观，要不然一台发动机看着就突兀，另外也会考虑散热功能，防尘！
