至此，就可以得出结论了，那就是美国的机加工水平依旧是超一流水平，不可能成为航空发动机制造的短板所在。至少，欧美的军工领域内的中小型金属机加工，全是Hardinge哈挺机床在提供，也就变相证实，即便美国航空发动机有短板，也不会是在机加工方面。

现在在世界机床行业中，美国依旧是世界超一流水平。总体上来说，在整个20世纪，美国是一直领先，但在上世纪70年代至80年代时，日本的技术赶上了美国的水平。但美国机加工方面的底蕴并没有丢失，在21世纪又重视起机械加工后，技术已经形成了对日本的反超，至少也是与日本维持并驾齐驱的水平。

代表性的美国机床企业有：Gleason格里森机床（齿轮领域的佼佼者）；Haas哈斯机床（数控机床）；Hardinge哈挺机床（车床与工装夹具）。

对于美国航空发动机领域，最重要的可能就是这个Hardinge哈挺机床了。它是全球中小型机加工市场的领导者，差不多占领了欧美80%的市场份额，在军工领域内的应用特别多。欧美在军事领域内的小型精密机械加工几乎全是这家机床厂包圆了。2013年Hardinge哈挺机床还在中国嘉兴建厂，生产HG系列高精内外圆磨床。

航空发动机高端机床只是一方面，先进航发的材料及其加工技术才是高端。更跟雄厚的高端工业基础有关。

美国的高端机床不是不发达而是非常发达！“玛格、柏林.格尔、幸幸那提、哈斯、哈挺”等等，这些机床大佬都是在国际机床界鼎鼎大名的存在。无论在航空航天、汽车以及其它领域，美国的高端机床皆完全能满足需要。同时美国的生产商在全球许多国家都设有生产基地，并兼并了包括德国在内的一些机床企业。我们平时只知道德国、日本、瑞士的机床厉害，但美国的机床也同样驰名天下。

基础判断是错误的，美国的高端机床非常发达，可以说是超一流的水平。在高端制造业，美国的产品能力、市场占有率、技术先进性都是全球最高的。我们常常看到德国和日本的高端机床广告，那些都是他们的出口产品，比我们的要先进，而且源头在美国。

美国在核心技术领域的投入是远高于世界其他国家的，一方面保证了其产品的领先性，一方面先进产品卖出高价格，又反馈到研发领域。在这方面的积累，美国最为深厚，而且商业模式上已经形成闭环。也就是说发达国家的整个上游先进技术供应，几乎都依赖美国。这个隐形的市场不直接面对消费者，为行业外的普通民众所不了解。

航空发动机是工业制造皇冠上的明珠，除了高端机床之外，精密工业设计、先进材料科学、工业计算机应用等各方面，美国都是走在世界前列的。中国要想追上美国，的确还有很长的路要走。这方面我们不应该太过自卑，也不可以自大，差距是非常明显的。

所以，要想赶上美国的能力，我们一方面需要有良好的科研能力，一方面要有足够的市场对接能力，在美国全面封锁的情况下，中国的能力上升是有困难的。但是，困难总归会被克服，问题总归会被解决。相信过段时间，中国能够在这方面赶上美国，形成自己的技术领先优势。

数控机床本来就是美国人搞出来的，无论是笛卡尔坐标体系还是虚拟轴体系机床，美国人都远远走在了前面。公开的随便讲两个：格林森机床，曲面加工、齿轮技术的王者。第一台五轴联动加工中心的创造者辛辛那提，三菱重工的关键零件制造只用辛辛那提机床，罗罗航空发动机燃烧室、马斯克龙飞船推进器都离不了辛辛那提。赫克，全球智能数控机械的领航者，水刀加工中独占鳌头。善能的数控珩磨机，也在全球数一数二。

美国很不发达，f35，尼米兹是用锤子锤出来的。

再说一遍？

世界上能够生产最高端机床的国家，无一不是美国的盟友，他们生产出来的机床都是为了卖钱，敌对和不友好的国家不能卖，如果美国也不卖，他们卖给谁？另他们敢对美国禁售吗？恐怕想收贵一些也不敢，所以美国不缺高端机床。

二战后很多德国科学家被带去美国。

现在的国货质量非常不错了！！！

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！