【国三和国四有什么区别】在汽车排放标准的发展历程中，国三和国四是两个重要的阶段。它们分别代表了不同年代的环保要求和技术水平，对于车辆性能、油耗、污染控制等方面都有显著影响。以下将从多个角度对国三与国四进行对比分析。
一、基本定义
- 国三（GB18352.3-2005）：即国家第三阶段机动车污染物排放标准，于2007年起在全国范围内实施，主要针对轻型汽油车。
- 国四（GB18352.5-2013）：即国家第四阶段机动车污染物排放标准，于2016年起全面实施，适用于轻型柴油车和部分汽油车。
二、主要区别总结
| 对比项目 | 国三 | 国四 |
| 实施时间 | 2007年 | 2016年 |
| 排放限值 | 较宽松 | 更严格 |
| 污染物控制 | 主要控制CO、HC、NOx等 | 增加对PM（颗粒物）的控制 |
| 燃油要求 | 低硫燃油 | 需使用更清洁的燃油 |
| 技术要求 | 催化转化器为主 | 引入EGR、DOC、DPF等新技术 |
| 车辆寿命 | 相对较低 | 提升至更高标准 |
| 适用范围 | 轻型汽油车为主 | 轻型柴油车及部分汽油车 |
| 环保效果 | 有一定改善 | 显著减少尾气污染 |
三、技术差异分析
1. 排放标准提升
国四相比国三，对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的限值大幅降低，尤其是柴油车，要求更加严格。
2. 燃油质量要求提高
国四标准下，燃油中的硫含量必须低于50ppm，而国三为150ppm，这对发动机和后处理系统提出了更高要求。
3. 发动机技术升级
国四车辆普遍采用高压共轨、EGR（废气再循环）、DOC（柴油氧化催化器）、DPF（颗粒捕集器）等技术，以达到更高的排放标准。
4. 维护成本增加
国四车辆由于技术复杂，维修和保养成本相对较高，尤其是一些后处理系统如DPF需要定期清理或更换。
四、对用户的影响
- 购车选择：国四车辆在环保性上优于国三，但价格可能略高。
- 使用成本：国四车辆油耗可能略有上升，但整体环保性和长期使用成本更优。
- 二手车价值：随着国三车辆逐渐被淘汰，其市场价值逐步下降。
五、总结
国三与国四的主要区别在于排放标准的提升、技术手段的革新以及对燃油质量的要求。国四标准更注重环境保护，推动了汽车制造行业的技术进步，也对用户的用车习惯和成本产生了深远影响。随着环保政策的不断推进，未来国五、国六等更高标准也将逐步替代当前的国四标准。