导读 大家好,小宜来为大家讲解下。公务员15条禁令(公务员五条禁令)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!75年生人小公务员,提拔无望借...

大家好,小宜来为大家讲解下。公务员15条禁令(公务员五条禁令)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

75年生人小公务员,提拔无望借酒消愁,可是这个嗜好也给禁止了。唉~~

#下一部手机,你会买华为还是苹果# 选择华为,支持民族产业,国家应该禁止公务员使用苹果手机,才能让老百姓扬眉吐气。

全国执法部门大改革,撤销路政运管,清理临时工,禁止罚款创收

《直播民生》栏目

近日中共中央办公厅印发了《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》

本次改革重点

1、取消路政运管

2、清理临时工

3、罚款收缴改革

各省的改革在2018年12月31日前基本落实到位

市县级的改革在2019年3月31日前基本完成

咱们一起看看,都有那些亮点

取消路政运管

整合执法队伍

改革前

1、执法模式非常分散,罚款途径多,服务途径少。

2、多层执法、多头执法,造成力量分散、执法成本高,难以形成合力,随之伴生的是机构膨胀、人员超编。各地执法机构在机构级别、机构名称、权力取得来源等方面各不相同。

3、处罚标准不一、重复执法、以罚代管,屡屡受到社会诟病。

4、最为突出的就是在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的公路“三乱”问题。

改革后

1、今后体制改革后,7个路面执法机构合成一支队伍,统一管理,有效避免了重复罚款、混乱收费、办事推诿等问题。

2、将交通运输系统内行政处罚以及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等执法职能进行整合,组建交通运输综合行政执法队伍实行统一执法。

列入财政预算

禁止罚款创收

改革前

与交警不同,此前路政等部门是没有财政来源的,通俗点说就是“自负盈亏”,除了通过办证等服务类目收费外,最直接的财政来源就是罚款。

改革后

综合执法经费列入同级政府财政预算。严格执行罚缴分离和收支两条线管理制度,严禁罚没收入同部门利益直接或者变相挂钩。

严格管理队伍

清理临时人员

改革前

“出事了都是临时工干的”,全面清理规范临时人员和编外聘用人员,严禁使用辅助人员执法。

改革后

将不符合行政执法类公务员管理规范要求的人员划入执法队伍,严禁挤占、挪用本应用于公益服务的事业编制。

路政运管被撤,

临时工被清理了,

来源 :头条今日 掌中新河北

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