炫目摄像头（炫锋摄像头）
大家好,小宜来为大家讲解下。炫目摄像头（炫锋摄像头）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
330豪华以上如果没有减配IQlight矩阵大灯，应该都有动态灯光辅助功能，也就是随动转向大灯。
工作原理应该是后视镜座后方有个摄像头，用来采集对象光源进行对应调整的。
我想问，看到有些车友装隐藏式的行车记录仪，从自动防眩目后视镜取电，但是原来镜座上的摄像头就被拆掉了，不会影响随动转向灯光辅助功能吗？车不会报错吗？
不懂就问，请圈里的大拿指导指导。
#北京头条#近日途径北京东三环国贸桥以南主路，发现新增了不少带频闪灯的监控摄像头，而且是每隔一定距离就设置一处，密度比较大。这些频闪灯一遇汽车经过就瞬间高亮爆闪，特别是在上下班高峰车流量大的时候，这些频闪灯就会不间断的高亮爆闪，对途径司乘人员的眼睛刺激很大，不亚于对面汽车爆闪远光灯对眼睛的刺激，而且是走一段距离就刺激一下，频率有点儿高，很影响驾驶安全。特别是在夜间这些频闪灯对有些人甚至会造成短暂眩目，存在一定的安全隐患。
轴距比卡宴还长，大灯直接卷赢了？极星首款纯电SUV叫板卡宴，别说，真有可能赢！
1、极星3搭载了全新双翼式前大灯、前绕流翼等等，再加上中大型溜背SUV形态，让整车的造型设计原创度又提升了。
2、新车将标配130万像素高清LED车头灯，可以不断通过自适应车辆周围环境投射灯光。通过摄像头来识别路上对向来车；还可以遮挡前方来车的灯光避免对向驾驶员眩目，同时将灯光集中在两车之间。
3、新车长度达4.9米，轴距达2.985米，轴距可是比保时捷卡宴长了90mm，对于喜欢加长的消费者来说，真是个福音！
4、新车将标配隐私声学夹层后窗玻璃，但浅着色玻璃为选装配置。
5、隐藏式门把手造型和90年代不少门把手非常相似，当驾驶员携带超宽带数字钥匙靠近时，门把手将自动弹出，符合人的传统使用逻辑，完全不懂车的人也不会手足无措啦。
6、车尾把北欧极简风贯彻到底。贯穿LED灯条在上方，能根据光线条件调节照明强度，提高可见度的同时降低后方碰撞风险。
#名爵7，MG7全新设计，无边框车门，拍卡梅拉同框三段式尾翼，四出排气，挑战极致，炫目黑标，双层隔热降噪玻璃，三百六十度摄像头环绕，无死角视觉环绕，明亮前大灯更具穿透性，全新MG7期待早日上市！！！#名爵7 MG7黑标即将上市#
请问一下，唐DMi的主动防眩目功能怎么用啊？我之前看演示的好像类似后面有个摄像头，然后影像显示在内后视镜上。不知道是不是我记错了？
然后这个功能需要开启吗？
谢谢大侠指点！[祈祷]
昨天熬夜看苹果发布会，全程啊啊啊，疯狂心动，感觉国产机越来越赶不上了。
这是疫情后苹果第一次在室外开发布会，镜头在山河湖海间穿梭，转场炫目流畅，不夸张的说像看了大片。发布会主角是 iPhone 14 pro ，不仅用上了新一代A16芯片和4800像素摄像头，在外观和软件上也有大的升级。价格7999元起，等一波双十一百亿补贴就很香了。
最让我惊喜的是它把“药丸屏”和新的交互功能“灵动岛”结合起来了。灵动岛是个啥？之前我们听音乐、接电话等都要全屏搞，现在就只在那个框框里，可以灵活调节大小。这意味着什么？听歌打电话不用切断当前流程了。这也被称为一个“优雅”的交互。
总之，感觉这几年苹果在一骑绝尘，安卓机追赶气喘吁吁，但差距却进一步拉大。
如果你只有一个指标，要照顾家人感受的同时还要满足自己对个性的向往，那你会不会犯纠结呢？别急，跟你有同样情况的我最近想通了，因为我找到了适合我的Ta，而今天我就把我的选择分享给你。
生活在限牌城市的我，每次和身边朋友聊起“我只有这一个指标，买啥车合适？”的话题，总会遭到他们投来的白眼，并且给不出我任何建议，原因是我这帮朋友都是“无标人士”。而这个问题也真的是难住了我，买一台实用的车很容易，但买一台能够照顾家人感受且又能彰显自己年轻个性的车，就让我非常纠结了。我寻找了一段时间后，发现Ta真的很适合我。
途观X能够吸引我的最主要原因，就是这台车看起来真的很不一样，与同级车型放在一起，你一眼就能看出Ta的与众不同，而这恰恰也打破了同质化。在这个看脸的年代里，颜值一定是最先打动人的一点，途观X正是用颜打动了我，让我产生了进一步去了解Ta的想法。
颜值
途观X很能打就对了
海外版Tiguan的最新外观设计风格，应用在了途观X上，这也意味着这台车更加的原汁原味。在R-Line套件的加持下，途观X的前脸更加年轻有活力，前格栅的镀铬装饰条与大灯内部的装饰条相连接，不仅看起来精致，还让车头看起来更宽，很有新意。
把“灯”玩儿好，早就成了各大厂商的一大课题，说到“灯厂”我会联想到奥迪，而这次途观X也给我带来了很大的惊喜。IQ.Light全LED矩阵式前大灯不单是好看，还非常好用。全天候自适应大灯能通过采集实时车速和雨刮信号来自动调整大灯照射的光型，自动输出各种近光模式，简单来说就是可以根据车速和场景自动调整近光的模式，不仅替驾驶员省事还增加了行车安全。另外，转向流水灯也是时下最流行的设计元素。日间行车灯也是最新的样式，带来了满满的科技感。
对于轿跑SUV而言，车身侧面及后45°位置一定是最精彩的部分。途观X的腰线从翼子板位置一直保持向上延伸，不仅看起来很有力量感，还巧妙的区分出了层次。B柱到D柱的溜背设计辨识度特别的高，完全摆脱了SUV固有的传统印象，倾斜角度很大的C柱还稍稍向外扩，配合上这个上翘的小鸭尾，有种蓄势待发的劲头。
关于细节。20英寸轮圈，利用简洁的造型烘托出良好的质感，同时还很耐看。而这台途观X能成为大众家族风阻系数最低的SUV，也正是得益于以上这些精细化的设计。
黑色的外后视镜不仅增加运动效果，而且配置非常的全面。防炫目、电加热、摄像头这些功能就不说了，光影地毯式外氛围灯，颇具看点，在较为昏暗的环境下，开门和关门时你就能看到地上投射出的“TIGUAN”字样。
上扬的小鸭尾一定程度上也增加了车尾的饱满感，贯穿式尾灯内部的灯组特别能吸引人的注意，这甚至让我往兰博基尼Urus上展开了一丝联想。值得一提的是，尾灯在解锁车辆后会由外至内依次点亮，锁车后会以相反的顺序熄灭，很有意思。
科技
途观X在向我展示着惊喜
先说宏观信息。途观X酷黑风格的内饰氛围，在细节之处还加入了很多哑光碳纤维和金属饰条，让车内看起来不单调，配合上氛围灯，夜晚车内的氛围感真的非常出彩，而细节之处的做工也是同级领先的水平。
正前方的10.3英寸数字全液晶仪表，UI设计非常的炫酷，显示模式还支持一键切换。R-Line专属触控方向盘手感那真是没话说。按键区域为触摸面板，轻按功能按键即可迅速激活功能，而且带有振动反馈，误操的几率被大大降低。
9.2英寸的中控屏，内置智慧车联系统，像CarPlay和CarLife这样的浅层功能就不看了。在线车联服务才是重点，涵盖了语音、导航、娱乐、出行、智联控车五大类功能。
语音指令之间无需间隔，想让他帮你做什么直接顺着往下说就好了。导航功能用起来完全不亚于手机内的高德地图，而且同样支持在线更新。不仅如此，车机系统还支持微信互联，能够与好友组队出行并分享实时位置。说到这，你一定会问，那它支不支持远程控制？答案是必须的。
这是我第一次在25万级别的SUV车型上见到哈曼卡顿音响，音响系统总共带有10个扬声器，即便是放到现在，这仍然是豪华车上才能见到的配置。我自己最在乎的低音部分已经可以打满分了，如果你像我一样，开车一定要听音乐，那Ta一定不会让你失望。
正如开头所说，途观X能够吸引我关注，第一个自然是Ta的颜值。而经过了一番体验过后，几乎我关注的所有的地方，Ta不仅是恰好满足了我，更在这个过程中向我展示了很多惊喜。基于个性的体现与对家人的照顾这两个硬性诉求，我认为途观X为我交上了一份很满意的答卷，所以我确信Ta就是我想要的。如果你也有和我一样的选车标准，那么这台途观X一定会进入到你的备选清单。
美国海军真的很喜欢激光，很快，九艘驱逐舰将携带定向能武器。
美国海军在九艘驱逐舰上安装激光武器系统作为武器潜力评估的一部分。
八部激光器是ODIN低功率武器，设计用来使干扰敌人的传感器和无人机。
剩下的武器级HELIOS(高能激光和综合光学炫光和监视系统)有可能成为反导弹防御系统。
美国海军正在扩大新激光武器的部署，同时准备使用更强大的激光。
美国海军正在用非致命的光学炫目拦截器系统武装更多的驱逐舰。同时，今年晚些时候将在美国普雷布尔号驱逐舰上安装一种更强的激光，高能激光和综合光学炫光和监视系统(HELIOS)。
为什么美国海军装备激光？
作为一种非致命武器系统，ODIN的设计目的不是杀戮和摧毁，而是盲目和破坏。激光旨在摧毁无人机上的光电传感器，如数字摄像机和红外摄像机，防止远程操作员引导它们并使用摄像机收集情报。即使是功率相对较低的激光也会永久损坏摄像头传感器。
另一方面，HELIOS是一种威力更大、野心更大的激光器。这种武器可以使像ODIN这样的传感器失明，但美国海军希望它能强大到足以摧毁来袭的巡航导弹。
美国海军巡洋舰和驱逐舰都有数量有限的垂直发射井，每个发射井都能够携带防空、反导、反舰和反潜导弹和火箭。在装载这些发射井时，美国海军必须仔细权衡进攻性和防御性武器。太平洋对岸大国海军的崛起意味着美国海军必须在战时搭载更多的导弹来击沉对方舰艇，一艘军舰携带的防御导弹越多，它能携带的攻击导弹就越少。
美国海军希望HELIOS能够成为一个有效的反导弹系统，能够击落像俄罗斯SS-N-27一样的亚音速反舰巡航导弹 ，还有中国的YJ-18。HELIOS可以瞄准来袭的巡航导弹，将激光的极端热量聚焦在弹头、传感器或控制表面将其点燃。
激光会使导弹爆炸，而照射传感器会阻止导弹定位目标。破坏控制面将包括烧掉导弹的机翼，使其在空气动力学上不稳定，并使其坠入大海。
用激光对付导弹需要很大的能量。激光必须聚焦在导弹上的一个点上足够长的时间，以便热量产生效果。激光在穿过大气层尤其是海雾时也会失去能量，它必须足够强，以抵抗能量的损失，同时仍能在安全距离内拦截导弹。海美国军没有说HELIOS有多强大，但它显然认为新的激光有机会完成反导任务。
如果HELIOS上舰，它将为携带它的军舰提供理论上无限次数的反导弹系统。这将允许该舰在其发射井中携带更少的防御导弹，如改进型海雀，并携带更多的攻击性导弹。
特斯拉为啥能连续降价，因为毛利率很高，Q2财报显示都28%了……
毛利率为啥高呢？看过内饰的都知道，极简设计，成本控制大师。
内饰是表象，内在更极简，特斯拉是不放过任何可以精简零部件的机会，来极限压缩成本，用最少的零部件，干尽可能多的事，举几个典型的例子：
一块屏幕分屏显示，干掉仪表屏；
怀挡控制辅助驾驶，干掉专用拨杆；
辅助驾驶摄像头监测下雨，干掉雨量传感器；
屏幕多级菜单控制雨刮，干掉专用雨刮拨杆；
后视镜和方向盘调节按钮全都干掉了，通过中控屏多级菜单调节；
防炫目和夜间模式，定时开启，干掉光照传感器；
通过辅助驾驶摄像头录行车记录仪视频，干掉专用行车记录仪，甚至还能录侧向视频；
纯视觉自动驾驶方案，现在连唯一一颗毫米波雷达都也要干掉了；
……
极简内饰，还能让（部分）人不觉得寒碜，极限压缩零部件，日常使用带来不便，还能让（部分）人可以忍受，抓大放小，用优点补缺点，引领潮流，越卖越好。
销量大增，会进一步摊薄成本，降价，进一步刺激销量，形成正反馈。
而国内新势力们还在亏损边缘挣扎，同志们仍需努力……
哦豁，又到了一天一更的新车发布会了！
本次小编所聊的是丰田即将发布的一款中型SUV车型--皇冠陆放！新车作为全新汉兰达的姊妹车型，在外观上采用了海外汉兰达运动版的车身包围套件，并且在车头部分采用了皇冠LOGO，以此来表明了自己的身份，其实小编觉得陆放就是陆放，何必整个皇冠的标志，感觉这样让整个皇冠车型都变味了！
好了，话不多说，让小编从多个维度来剖析这款车型吧！
新车和汉兰达一样将推出6款车型，不同的是陆放他有2款两驱车型和4款四驱车型，而汉兰达是3款两驱和3款4驱的车型！在配置方面，两车也有着不小的差异！
咱们就以陆放的2021款2.5L四驱旗舰版来说事！
【动力】
本车搭载的型号为A25F/2.5L自然吸气发动机，排量为2487ml，最大马力达到了192Ps，由于他是混合性车型，还搭载了永磁/同步电机，能够爆发的马力也达到了237ps！此车能够达到的最大扭矩为238Nm，最大扭矩转速4200-4600rpm，而且值得一提的是车载电池质保8年或20万公里！
本车百公里加速，据民间测试为8.6秒
【空间】
皇冠陆放作为丰田旗下的一款中型SUV，车身结构是5门7座SUV，长宽高分别为5015×1930×1750mm，轴距为2850mm，在中型SUV中，已经算非常的不错了，一家人出去自驾游，完全能够满足日常的需求，储物空间也是非常的充足，一家人出去踏青，搞搞烧烤，野营啥的，还是非常推荐的！
【外观】
在外观上采用了海外汉兰达运动版的车身包围套件，相比于普通班的汉兰达，外观更加的年轻化，更加霸气！说实在话，这外观让我对丰田皇冠的情怀更加刷新了一个档次！
【内饰】
内饰方面还是稍微简单一点，方向盘是采用了皮质，而且是采用了真皮材质！而且是多功能方向盘，带有加热功能，行车电脑屏幕为彩色，座椅采用了真皮加仿皮的结构，延续了日系车一贯的风格，值得一提的是座椅都配备了电子调节！
【配置】
四驱旗舰车型多出的配置有20英寸轮毂、真皮方向盘、真皮换挡杆、全景天窗、主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、前排座椅加热、倒车雷达。相比四驱豪华型，四驱尊贵型车型多出的配置有后排隔音玻璃、后挡风隔音玻璃、内后视镜自动防眩目、电动尾门、抬头显示、12.3英寸中控大屏、12.3英寸液晶仪表、语音交互、360°全景摄像头。而四驱旗舰型车型则在尊贵型的基础上多出前挡风玻璃除冰、外后视镜迎宾灯、外后视镜记忆、流媒体后视镜、高级打孔真皮座椅、驾驶席座椅腰部支撑、前排座椅通风、负离子发生器、感应式尾门、人脸识别、JBL高级音响、并线辅助系统等。
【价格】
预售价在28.00万--37.00万，小编介绍的这一款车型，预售价在37.00万起，按照这一波热度，皇冠陆放这款车型小编预计会加价2万左右，所以希望大家在入手这款车的时候，稍加考虑，不要盲目消费！
对于这款车，各位家人有什么需要补充的呢？欢迎大家在评论区留言哦！！！
今天的分享到这里就结束了，有喜欢小编的给小编点点关注，关注小编不迷路，小编带你上高速！
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