【上海十号线终点站为什么有两个】上海地铁10号线作为上海市内一条重要的轨道交通线路，连接了多个重要区域，是市民日常出行的重要工具。然而，许多乘客在乘坐过程中可能会发现，10号线的“终点站”似乎有两个：一端是新江湾城站，另一端是基隆路站。这让人不禁产生疑问：“为什么上海十号线有两个终点站？”
其实，这个问题的答案并不复杂，主要与10号线的运营模式和线路设计有关。
一、
上海地铁10号线之所以有两个“终点站”，是因为它是一条环线，并且在实际运营中采用了双向运行的方式。也就是说，10号线并不是从一个固定起点到一个固定终点的单向线路，而是围绕城市中心区域循环运行。
- 新江湾城站是10号线从东北方向进入市区后的第一个站点，也是部分列车的起点。
- 基隆路站则是10号线从西南方向进入市区后的最后一个站点，部分列车在此结束行程。
但实际上，这两站只是线路的两个不同方向的“端点”，并非真正的终点。因此，乘客可以根据自己的目的地选择不同的乘车方向，无需担心“走错路线”。
此外，10号线还设有小交路（即短途车）和大交路（即全程车），这也让部分列车在到达某个站点后会折返，进一步增加了“终点站”的多样性。
二、表格说明
| 站点名称 | 所属方向 | 是否为“终点站” | 备注 |
| 新江湾城站 | 东北方向 | 是（部分列车） | 部分列车以此为起点 |
| 基隆路站 | 西南方向 | 是（部分列车） | 部分列车以此为终点 |
| 其他站点 | 中间站点 | 否 | 为全线运行中的普通站点 |
三、结语
上海地铁10号线之所以有“两个终点站”，实际上是由于其环形线路结构和双向运行模式决定的。乘客在乘坐时只需根据自身需求选择正确的方向即可，不必过于担心“终点站”问题。了解这些信息，有助于更好地规划出行路线，提升乘坐体验。