导读 作为自由大学工程学院的第一位工程理学硕士毕业生，Jared Darius 在过去六年半的时间里见证了学校和他自己的巨大发展。这是非常具有变革

作为自由大学工程学院的第一位工程理学硕士毕业生，Jared Darius 在过去六年半的时间里见证了学校和他自己的巨大发展。

“这是非常具有变革性的……我已经看到它在工程部门发生了巨大的变化，”他说。“我来到这里相信上帝让我来到这里是有原因的，我认为这是一个成长和帮助部门成长的机会。”

Darius 于 12 月完成了他的学位，并计划在 5 月参加 Liberty 的第 49 届毕业典礼。他是2019 年Liberty机械工程理学学士学位的二等毕业生。

2 月，Darius 将在他的家乡康涅狄格州开始他的职业生涯，担任洛克希德马丁公司的Sikorsky飞机公司的航空工程师，该公司为军用和商业生产直升机。他将把他的研究生研究工作在那里。

在 Liberty，他的研究特别关注钛合金，更广泛地说，是“工程疲劳”的概念，即导致部件断裂的磨损。他的工作职责将分为维修设计和制造，同时还管理车间和忙于组装旋翼头和变速器的机械师。

“(疲劳工程故障)肯定会影响飞机部件，尤其是直升机，它们是振动和疲劳机器，”Darius 说。“该旋翼的每个循环都只会在各种内部传动装置和旋翼头部件上产生疯狂的负载。”

大流士通过一系列实习获得了实际经验——两次在洛克希德马丁公司实习，一次在林奇堡法马通研究核反应堆的应力腐蚀开裂，去年夏天在北卡罗来纳州夏洛特的亨德里克汽车运动(HMS) 总部实习

“我的实习经历教会了我对跨多个行业的工程广度的宝贵看法，”Darius 说。“我了解从大型航空航天公司到大型核电公司再到小型赛车公司的所有情况。”

Darius 使用 Hendrick Motorsports 捐赠的工具在 Formula SAE 电动汽车上建造了独特的悬挂系统。

Darius 在 Liberty 期间还深入研究了汽车行业。他参加了人力车辆竞赛 (HPVC) 团队，并与校友 Andrew Mann ('20) 一起，帮助 Liberty 的Formula SAE(汽车工程师协会)团队在 2017 年在教师顾问和教授 Hector Medina 的带领下滚动。该团队从 HMS 获得了 50,000 美元的工具捐赠和另外 50,000 美元的汽车零部件和研发支持，并与位于附近森林的Blue Origin、Lynchburg Machining和Systems Engineering and Manufacturing, Inc.等其他公司建立了战略合作伙伴关系, Va. Darius 的本科荣誉论文涉及为团队的电动汽车设计悬挂系统。

他说，他在 Liberty 的全部经历对他构成了挑战，并为他的职业生涯做好了充分的准备。

“本科生的设计只是一种压倒性的体验，”大流士说。“它教你三项主要技能——如何分析、如何确定优先级以及如何组织。你只是被所有这些工作淹没了，你真的很好地学习了如何解决许多不同类型的问题——流体、力学、计算机科学、电气(工程)。机械工程师是本科学科各行各业的千斤顶。”

相比之下，研究生院使他能够专注于他的研究，并将研究重点放在他预计的职业道路上。

“研究生院基本上被视为每周约 40 小时的全职工作，一半的时间用于课程作业，另一半用于研究，”他说。

他说，他很自豪能够成为一所快速发展的工程学院的一员，并成为硕士课程的“开拓者”，帮助当前和未来的机械工程专业学生铺平道路。

“Jared 是第一个从我们的 MS 项目毕业的人，但我们现在有 15 名 MS 学生和 15 名博士生在我们的工程住宿项目中，所以我们正在成长，”Horstemeyer 补充道。“我们还有大约 60 名学生在攻读工程管理在线硕士学位。”