【ea113和ea888区别】EA113和EA888是大众集团（Volkswagen Group）旗下两款经典的发动机型号，分别属于不同的技术时代和应用范围。虽然它们都属于大众的1.4T涡轮增压发动机系列，但在设计、性能、应用场景等方面存在明显差异。以下是对这两款发动机的详细对比总结。
一、总体概括
EA113是大众早期的1.4T涡轮增压发动机，主要用于2000年代初至2010年代初的车型中，结构相对简单，可靠性较强，但动力输出较低。而EA888则是更先进的1.4T/1.5T/2.0T涡轮增压发动机，从2007年开始逐步取代EA113，具备更高的性能、更好的燃油经济性以及更强的排放控制能力，广泛应用于多款高端车型中。
二、详细对比表
| 对比项目 | EA113 | EA888 |
| 发布时间 | 2003年左右 | 2007年左右 |
| 排量 | 1.4L | 1.4L / 1.5L / 2.0L |
| 类型 | 涡轮增压（TFSI） | 涡轮增压（TFSI/TDI） |
| 缸数 | 四缸 | 四缸 |
| 最大功率 | 92kW~110kW（约123~148马力） | 110kW~162kW（约150~220马力） |
| 最大扭矩 | 200N·m~250N·m | 200N·m~350N·m |
| 技术特点 | 基础涡轮增压，机械结构简单 | 可变气门正时、缸内直喷、涡轮增压 |
| 燃油经济性 | 较一般 | 更高效，油耗更低 |
| 排放标准 | 欧IV及以下 | 欧VI及以上 |
| 应用车型 | 途观、速腾、高尔夫等早期车型 | 途观、迈腾、帕萨特、高尔夫等中后期车型 |
| 可靠性 | 较稳定，但维护成本较高 | 技术先进，稳定性较好 |
| 维修难度 | 相对容易 | 需要专业工具和技术 |
三、总结
EA113与EA888虽然都是大众的1.4T涡轮增压发动机，但两者在技术、性能和适用场景上有着显著的不同。EA113作为早期产品，适合追求性价比和可靠性的用户；而EA888则代表了更先进的技术和更高的性能表现，更适合对动力和环保有更高要求的车主。
如果你正在考虑购买搭载这两款发动机的车型，建议根据自身需求选择合适的版本，同时注意保养和维护，以确保发动机的长期稳定运行。